U Kínverskur höggdeyfi fyrir framleiðendur og birgja í vegrúlluhlutum |CCMIE

Stuðdeyfi fyrir vegrúlluhluta

Stutt lýsing:

Kínverskur XCMG XS143 höggdeyfi, kínverskur XCMG XS123 höggdeyfi, kínverskur XCMG XMR303 höggdeyfi
Kínverskur XCMG XMR403 höggdeyfi, kínverskur XCMG XP303S höggdeyfi, kínverskur XCMG XS265H höggdeyfi
Kínverskur SHANTUI XS395 höggdeyfi, Kínverskur SHANTUI XS365 dempari, Kínverskur SHANTUI XS225JS dempari, Kínverskur SHANTUI XD143S dempari

 


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Stuðdeyfi

Vegna þess að það eru til margar tegundir af varahlutum getum við ekki birt þá alla á vefsíðunni.Vinsamlegast ekki hika við að hafa samband við okkur fyrir sérstakar.

Kostur

1. Við útvegum bæði upprunalegar vörur og eftirmarkaðsvörur fyrir þig
2. Frá framleiðanda til viðskiptavinar beint, spara kostnað þinn
3. Stöðugt lager fyrir venjulega hluta
4. Afhendingartími á réttum tíma, með samkeppnishæfum sendingarkostnaði
5. Professional og á réttum tíma eftir þjónustu

Pökkun

Askja, eða samkvæmt beiðni viðskiptavina.

lýsingu

Höggdeyfarinn er tæki til að flýta fyrir að draga úr titringi grindarinnar og yfirbyggingarinnar til að bæta aksturssléttleika (þægindi) bílsins.Höggdeyfi er komið fyrir í fjöðrunarkerfi flestra bíla.
Hettan er undir hettunni til að veita viðbótarhlíf.
Meginregla þess er sú að þegar ramminn og ásinn ganga fram og aftur og stimpillinn aftur og aftur í strokknum, flæðir olían í höggdeyfinu fram og til baka á milli tveggja einangruðu holrúmanna í gegnum þrönga svitaholurnar á lokanum.Vegna núningsins á milli holuveggsins og olíunnar og innri núnings vökvasameindanna myndast rakakrafturinn, sem breytir vélrænni orku titrings ökutækisins í hitaorku, sem frásogast af olíunni og skelinni, og dreifðist síðan út í andrúmsloftið.Dempunarkrafturinn er tengdur þversniðsflatarmáli olíugangsins, stífleika ventilfjöðranna og seigju olíunnar.
Þegar hjólið hoppar upp er höggdeyfirinn þjappaður saman og stimpillinn færist niður miðað við strokkinn, þannig að rúmmál neðra hólfs vinnuhólksins minnkar, olíuþrýstingurinn hækkar og olían flæðir inn í efri hólfið á strokkanum. vinnuhólk í gegnum flæðislokann.Þar sem efri holrúmið er upptekið af hluta af rýminu af stimpilstönginni, er aukið rúmmál efra holrýmis minna en minnkað rúmmál neðra holrýmis, þannig að hluti olíunnar ýtir upp þjöppunarlokanum og rennur aftur til olíubirgðahólkurinn 5. Þessir lokar takmarka olíuna Dempunarkrafturinn á þjöppunarhreyfingu fjöðrunar.Þegar hjólið fellur er höggdeyfir teygður og stimpillinn færist upp miðað við strokkinn, þannig að olíuþrýstingurinn í efri hólfinu á vinnuhólknum hækkar, rennslisventillinn er lokaður og olían þrýstir framlengingarlokanum til að flæða. inn í neðra hólfið.Á sama hátt, vegna tilvistar stimpilstöngarinnar, er olían sem flæðir úr efri holrýminu inn í neðra holrýmið ekki nóg til að fylla aukið rúmmál neðra holrúmsins og ákveðið lofttæmi myndast í neðri holrýminu.Á þessum tíma ýtir olían í olíugeymsluhólknum upp jöfnunarventilnum og rennur inn í neðra holrýmið.viðbót.Í þessu ferli myndar inngjafaráhrif ventilsins dempunarkraft á framlengingarhreyfingu fjöðrunar.

Vöruhúsið okkar

Our warehouse

Pakkaðu og sendu

Pack and ship

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur