Road Roller höggdeyfi XCMG Road Roller varahlutir

Vegrúlluhöggdeyfi XCMG vegarúlluvarahlutir Valin mynd

Stutt lýsing:

Kínverskur XCMG XS143 höggdeyfi, kínverskur XCMG XS123 höggdeyfi, kínverskur XCMG XMR303 höggdeyfi
Kínverskur XCMG XMR403 höggdeyfi，Kínverskur XCMG XP303S höggdeyfi，Kínverskur XCMG XS265H höggdeyfi
Kínverskur SHANTUI XS395 höggdeyfi, Kínverskur SHANTUI XS365 dempari, Kínverskur SHANTUI XS225JS höggdeyfi, Kínverskur SHANTUI XD143S dempari

Sendu tölvupóst til okkar

Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Höggdeyfi

Vegna þess að það eru til margar tegundir af varahlutum getum við ekki birt þá alla á vefsíðunni. Vinsamlegast ekki hika við að hafa samband við okkur fyrir sérstakar.

Kostur

1. Við útvegum bæði upprunalegar vörur og eftirmarkaðsvörur fyrir þig
2. Frá framleiðanda til viðskiptavinar beint, spara kostnað þinn
3. Stöðugt lager fyrir venjulega hluta
4. Afhendingartími á réttum tíma, með samkeppnishæfum sendingarkostnaði
5. Professional og á réttum tíma eftir þjónustu

Pökkun

Askja, eða samkvæmt beiðni viðskiptavina.

lýsingu

Höggdeyfarinn er tæki til að flýta fyrir titringi í grind og yfirbyggingu til að bæta aksturssléttleika (þægindi) bílsins. Höggdeyfi er komið fyrir í fjöðrunarkerfi flestra bíla.
Hettan er undir hettunni til að veita viðbótarlag af vernd.
Meginregla þess er sú að þegar ramminn og ásinn snúast aftur og stimpillinn aftur og aftur í strokknum, flæðir olían í höggdeyfinu fram og til baka á milli tveggja einangruðu holrúmanna í gegnum þrönga svitaholurnar á lokanum. Vegna núningsins á milli holuveggsins og olíunnar og innri núnings vökvasameindanna myndast rakakrafturinn, sem breytir vélrænni orku titrings ökutækisins í hitaorku, sem frásogast af olíunni og skelinni, og dreifðist síðan út í andrúmsloftið. Dempunarkrafturinn er tengdur þversniðsflatarmáli olíugangsins, stífleika ventilfjöðranna og seigju olíunnar.
Þegar hjólið hoppar upp er höggdeyfirinn þjappaður saman og stimpillinn færist niður miðað við strokkinn, þannig að rúmmál neðra hólfs vinnuhólksins minnkar, olíuþrýstingurinn hækkar og olían rennur inn í efri hólfið vinnuhólk í gegnum flæðislokann. Þar sem efri holrúmið er upptekið af hluta af rýminu af stimplastönginni, er aukið rúmmál efra holrýmis minna en minnkað rúmmál neðra holrýmis, þannig að hluti olíunnar ýtir upp þjöppunarlokanum og rennur aftur til olíubirgðahólkurinn 5. Þessir lokar takmarka olíuna Dempunarkrafturinn á þjöppunarhreyfingu fjöðrunar. Þegar hjólið fellur er höggdeyfir teygður og stimpillinn færist upp miðað við strokkinn, þannig að olíuþrýstingurinn í efri hólfinu á vinnuhólknum hækkar, flæðisventillinn er lokaður og olían ýtir framlengingarlokanum til að flæða. inn í neðra hólfið. Á sama hátt, vegna tilvistar stimpilstöngarinnar, er olían sem flæðir úr efri holrýminu inn í neðra holrýmið ekki nóg til að fylla aukið rúmmál neðra holrúmsins og ákveðið lofttæmi myndast í neðri holrýminu. Á þessum tíma ýtir olían í olíugeymsluhylkinu upp jöfnunarventilnum og rennur inn í neðra holrýmið. viðbót. Í þessu ferli myndar inngjafaráhrif ventilsins dempunarkraft á framlengingarhreyfingu fjöðrunar.