Varahlutir fyrir kínverska vél
Veltiarmssamsetning
Vegna þess að það eru til margar tegundir af varahlutum getum við ekki birt þá alla á vefsíðunni. Vinsamlegast ekki hika við að hafa samband við okkur fyrir sérstakar
Kostur
1. Við útvegum bæði upprunalegar vörur og eftirmarkaðsvörur fyrir þig
2. Frá framleiðanda til viðskiptavinar beint, spara kostnað þinn
3. Stöðugt lager fyrir venjulega hluta
4. Afhendingartími á réttum tíma, með samkeppnishæfum sendingarkostnaði
5. Professional og á réttum tíma eftir þjónustu
Pökkun
Askja, eða samkvæmt beiðni viðskiptavina.
lýsingu
Inntaksvelturarmsamsetningin kynnir eldfima blöndunni (eða fersku lofti) inn í strokkinn; þjappar svo eldfimnu blöndunni (eða fersku lofti) inn í strokkinn, og kveikir í brennanlegu blöndunni þegar þjöppunin er nálægt endapunkti (eða sprautar dísilolíu inn í strokkinn til að mynda eldfima blönduna og kveikja í henni); eldfima blandan kviknar og brennur og stækkunin ýtir stimplinum niður til að ná utanaðkomandi vinnu; að lokum er útblástursloftið losað eftir bruna. Það er, loftinntak, þjöppun, vinna, útblástur fjögur ferli. Það er líka aflgjafi vörubílsins
Leiðir vélarhemlunar eru meðal annars útblásturshemlun, lofthemlun og þjöppunarhemlun. Vélin notar þjöppunarhemlunarham og vinnuhamur hennar er sem hér segir:
Þegar engin hemlun er, er slökkt á segulloka bremsunnar og ekki er hægt að fylla á suma hluta af olíu. Þegar vélin keyrir í stöðu bremsuklossans (þ.e. þegar stimpillinn er nálægt efsta dauðapunkti) þarf efsti blokk útblástursventilsins aðeins að sigrast á gormkraftinum í stimplinum. Á þessum tíma virkar bremsuhausinn á knastásnum ekki og mun ekki ýta á útblástursventilinn. Vélin virkar eðlilega.
Uppbygging útblástursveltiarmssamstæðu: þegar hemla er þörf skaltu kveikja á bremsurofanum á vélinni, ýta á bremsupedalinn og ECU stjórnar eldsneytiskerfinu til að hætta að afgreiða olíu. Á þessum tíma er kveikt á segulloka bremsunnar og opnaður og olían úr aukaolíuganginum í veltiarmsskaftinu hylur olíuinntaksganginn á vipparmsbuskinni og aukaolíuganginn á veltiarminum og fer inn í bremsastimpilhólf bremsunnar; þegar olían í bremsuhólfinu nær ákveðnum þrýstingi er stimpillinn stjórnað til að fara upp og afturlokanum er lokað þannig að bremsuhólfið er fyllt með olíu. Vegna þess að vélarolían er ósamþjöppanleg, þegar vélin keyrir í bremsustöðuna (þ.e. þegar stimpillinn er nálægt efsta dauðapunkti), lyftir bremsuklossinn á knastásnum upp útblástursventilsveltinum og bremsuútblásturnum. loki efst kubbur opnar útblástursventilinn undir krafti bremsustimpils útblástursventilveltiarmsins til að losa hluta af háþrýstigasinu. Þegar stimpillinn fer niður lokast útblástursventillinn og vélin er í aksturskerfi alls ökutækisins Ekið til að vinna neikvæða vinnu (jafngildir efst á stimpla lofttæmi), til að ná þjöppun hreyfilsins, slepptu bremsuna. Því hærra sem snúningshraði vélarinnar er, því meiri er hemlunarkrafturinn
atriði | merkja | stk/sett | efni | |
vipparmur með legu | 2SB | JXA4 | 2 | 20CrMo |
70 | JX56 | 2 | 20CrMo | |
080 | JX | 2 | 20CrMo | |
EG35W | JX72 | 2 | 20CrMo | |
DT190 (inntak) | JXE1 | 1 | 20CrMo | |
DT190 (útblástur) | JXE2 | 1 | 20CrMo | |
K08 | JX | 2 | 20CrMo | |
HS800 (inntak) | JXE0 | 1 | 20CrMo | |
HS80 (útblástur) | JXD9 | 1 | 20CrMo | |
0800 (inntak) | JXH4 | 1 | 20CrMo | |
0800 (útblástur) | JXH5 | 1 | 20CrMo | |
R vippaarmur | DY100 | JX03 | 2 | 20CrMo |
JH70 | JX02 | 2 | 20CrMo | |
FG | JX45 | 2 | 20CrMo | |
GY6 (gömul gerð) | JXHJ | 2 | 20CrMo | |
EN125 | JX08 | 2 | 20CrMo | |
GN25 (inntak) | JX33 | 1 | 20CrMo | |
GN25 (útblástur) | JX34 | 1 | 20CrMo | |
F02 (inntak) | / | 1 | 20CrMo | |
F02 (útblástur) | / | 1 | 20CrMo | |
samsetning | Fjögurra ventla steypujárns samsett | / | 1 | HT200+20CrMo |
CG125 stál samsetning | JX | 1 | SPHC+20CrMo | |
CG125 steypujárni | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
GN250 stálsamsetning | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
Neðri velturarmur | JX06 | 2 | 20CrMo | |
Þríhyrningur undir handlegg | JX | 2 | 20CrMo | |
bera undir handlegg | JXHJ | 2 | 20CrMo |
Vöruhúsið okkar1
Pakkaðu og sendu
- Loftbómulyfta
- Kína vörubíll
- Köld endurvinnsla
- Cone Crusher Liner
- Gáma hliðarlyftari
- Dadi jarðýtuhluti
- Sópari fyrir lyftara
- Hbxg jarðýtu varahlutir
- Howo vélahlutir
- Hyundai gröfu vökvadæla
- Varahlutir fyrir Komatsu jarðýtu
- Komatsu gröfu gírskaft
- Komatsu Pc300-7 gröfu vökvadæla
- Liugong jarðýtu varahlutir
- Sany Steinsteypa Pump varahlutir
- Sany gröfu varahlutir
- Shacman vélahlutir
- Shantui kúplingsskafti jarðýtu
- Shantui jarðýtu tengiskaftpinna
- Sveigjanlegt skaft frá Shantui jarðýtustjórnun
- Sveigjanlegt skaft frá Shantui jarðýtu
- Shantui jarðýtu lyftihólkur viðgerðarsett
- Shantui jarðýtu varahlutir
- Shantui jarðýtu hjólaskaft
- Shantui bakkgírskafti jarðýtu
- Shantui jarðýtu varahlutir
- Drifskaft fyrir Shantui jarðýtuvindu
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer lausagangur að framan
- Shantui Dozer halla strokka viðgerðarsett
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 bremsuklæðning
- Shantui Sd16 hurðarsamsetning
- Shantui Sd16 O-hringur
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 leguhylki
- Shantui Sd22 núningsdiskur
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sinotruk vélarhlutar
- Dráttarbíll
- Xcmg jarðýtu varahlutir
- Varahlutir fyrir Xcmg jarðýtu
- Xcmg vökvalás
- Xcmg sending
- Yuchai vélarhlutar