Vökvakerfi afXCMG hjólaskófluer flutningsform sem notar þrýstiorku vökvans til orkuflutnings, umbreytingar og stýringar.Það er aðallega samsett úr eftirfarandi þáttum:
1. Aflhlutir: eins ogvökva dælas, sem umbreyta vélrænni orku frumhreyfingarinnar í vökvaorku
2. Virkjunarþættir: eins og olíuhylki, mótorar osfrv., sem breyta vökvaorku í vélræna orku
3. Stýriþættir: ýmsir stjórnlokar til að stjórna og stilla þrýsting, flæði og stefnu vökvans í kerfinu
4. Hjálparíhlutir: eins og eldsneytisgeymir, olíusía, leiðsla, samskeyti, olíudreifir osfrv.
5. Vinnumiðill: vökvaolía er flutningsaðili aflgjafa
Vökvakerfi hleðslutækisins er aðallega skipt í eftirfarandi hluta: vinnukerfi, stýrikerfi, sum þeirra eru G röð
Ámoksturstækið er einnig með stýrikerfi og bremsukerfi.
1. Vinnandi vökvakerfi
Hlutverk vinnuvökvakerfis hleðslutækisins er að stjórna hreyfingum bómunnar og skóflunnar.Það samanstendur aðallega af vinnudælu, dreifiloka, fötuhylki, bómuhylki, olíutanki, olíusíu, leiðslu osfrv. Vinnukerfisreglan LW500FN hjólaskóflunnar er sú sama og LW300FN hjólaskóflunnar, nema að forskriftir og gerðir af íhlutum íXCMG hlutareru mismunandi.
2. Stutt kynning á meginþáttum
1. Vinnandi dæla
Flestar dælur sem notaðar eru á hleðslutæki eru utanáliggjandigírdælur.
Snúningsstefna: séð frá stefnu skaftsins,
Snúningur réttsælis er hægri snúningur,
Snúningur rangsælis er vinstri hönd
2. Cylinder
Bómuhólkurinn, hjólaskófluhólkurinn og stýrishólkurinn sem verður kynntur síðar í ámoksturstækinu eru allir einstangir tvívirkir vökvahólkar af stimplagerð.
3. Dreifingarventill
Dreifingarventillinn er einnig kallaður marghliða snúningsventill, sem er aðallega samsettur úr þremur hlutum: bakkloki fyrir fötu, snúningsloki bómu og öryggisventill.Snúningslokarnir tveir eru tengdir í röð og samhliða olíurásum og hreyfistefnu olíuhólksins er stjórnað með því að breyta flæðisstefnu olíunnar.Innbyggði öryggisventillinn stillir hámarksvinnuþrýsting kerfisins.
4. Leiðsla
Gengið tenging milli slöngunnar og samskeytisins var aðallega gerð A og gerð D, með aðeins einni innsigli.Á síðasta ári tókum við forystuna í að taka upp núverandi alþjóðlega vinsæla 24° taper 0-hringa tvöfalda þéttibúnað í allar vörur, sem getur í raun bætt lekavandamál samskeytisyfirborðsins.
5. Eldsneytistankur
Hlutverk olíutanksins er að geyma olíu, dreifa hita, fella út óhreinindi og komast út úr loftinu sem hefur komist inn í olíuna.30 röð hleðslutækin notar einkaleyfi með sjálfþéttandi háfættum eldsneytisgeymi sem er með einkaleyfi og aðeins lítið magn af olíu í olíugleypa stálpípunni er hægt að losa við viðhald ökutækja.
Það er eldsneytistankur undir þrýstingi, sem er að veruleika með því að nota PAF röð forþrýstingsloftsíu.Sjálfkveikihæfni dælunnar er bætt og endingartími dælunnar lengist.
Þrír, stýrivökvakerfi
Hlutverk stýrikerfisins er að stjórna akstursstefnu hleðslutækisins.Hleðslutækið sem framleitt er af fyrirtækinu okkar notar liðastýringu.Vökvakerfi stýrisins er aðallega skipt í eftirfarandi þrjár gerðir:
1. Stýrikerfi með einstöðugri loki
Þetta kerfi er elsta fullkomlega vökvastýrið sem notað var, aðallega samsett úr stýrisdælu, einstöðugri loki, stýrisbúnaði, ventlablokk, stýrishólk, olíusíu, leiðslu osfrv., Og sum eru einnig búin vökvaolíuofni.LW500FN stýriskerfi ZL50GN hleðslutæki samþykkir einnig mismunandi forskriftir og gerðir af kerfisíhlutum.
4. Stutt kynning á helstu þáttum:
(1) Stýrisbúnaður
Það notar fullan vökvastýrisstýribúnað, sem er aðallega samsettur af fylgiventil, mælimótor og endurgjöf.
(2) Lokablokk
Lokablokkin er aðallega samsett úr einstefnuloka, öryggisloka, yfirálagsventil og olíubætisventil.Það er tengt á milli stýrisdælunnar og stýrisbúnaðarins og er venjulega beint uppsett á flans ventilhússins á stýrisbúnaðinum.
(3) Einhæfur loki
Einstöðugi lokinn tryggir stöðugt flæði sem stýrisbúnaðurinn þarf til að uppfylla stýriskröfur allrar vélarinnar þegar eldsneytisgjöf olíudælunnar og álag kerfisins breytist.
Fimm, önnur
1. Stýrisdælan er einnig gírdæla, með sömu uppbyggingu og vinnureglu og vinnudælan;uppbygging og vinnuregla stýrishólksins er sú sama og bómuhólksins og fötuhólksins.
2. Hleðsluskynjandi fullt vökvastýriskerfi
Munurinn á þessu kerfi og ofangreindum kerfum er: Forgangsventillinn er notaður í stað einstöðulokans, og stýrisbúnaðurinn notar TLF röð koaxialflæðismögnunarstýrisbúnaðar.
Einkenni þessa kerfis er að það getur dreift flæði til þess fyrst í samræmi við kröfur stýriolíuhringrásarinnar;og flæðið sem eftir er er sameinað í vinnuvökvakerfið, sem getur dregið úr tilfærslu vinnudælunnar.
3. Stýrikerfi fyrir flæðimögnun
Birtingartími: 26. nóvember 2021