Með því að minnast einfaldlega á aðalafléttingarlokann, þá er fyrsta sýn allra vélavina að lokinn sé mjög mikilvægur og margar mjög erfiðar bilanir stafa af óeðlilegum aðallosunarlokanum, en sérstakt hlutverk gæti samt verið mjög mikilvægt fyrir alla.undarlegt.
Til dæmis gætir þú hafa lent í því fyrirbæri að allur bíllinn er veikburða og hraðinn mjög hægur við vinnu gröfu.Stundum springur háþrýstiolíurörið oft, jafnvel eftir að það er skipt út fyrir nýtt.Reyndar er „sökudólgurinn“ þessara vandamála. Það er aðal léttir loki!
Helsta léttir loki aðgerð:
Í vökvakerfinu er aðallosunarventillinn notaður til að stilla og takmarka kerfisþrýstinginn til að verja allt vökvakerfið frá skemmdum.Hann er settur upp á aðalstýriventilnum (dreifingaraðila) með sívalri lögun og efst á aðalafléttarlokanum er fáanlegur sexhyrndur innstungustilling, ólík öðrum öryggislokum (ofhleðsluloki), það eru tvær fastar rær efst á aðal afléttingarventill.
Kraftur aðallosunarlokans kemur frá vökvadælunni og síðan stjórnar aðalafléttingarventillinn kerfisþrýstingnum og rennur í hvern aðgerðarhólk eða mótor í gegnum aðalstýrilokann til að átta sig á öryggi alls vökvakerfisins og frammistöðu gröfu. .
Bilun í aðalafléttuventil:
① Háþrýstislöngan springur oft og slöngan mun springa eftir að nýju slöngunni hefur verið skipt út.Ef þetta fyrirbæri kemur fram er nauðsynlegt að athuga aðal yfirfallsþrýsting gröfu.
Leysið!Almennt er þetta fyrirbæri af völdum pípusprungunnar sem stafar af of háum aðalþrýstingi vökvakerfis gröfu, og það er hægt að leysa það svo framarlega sem aðalþrýstingslokinn er lækkaður í staðlaðan þrýsting.
②Grafan er veik og hraðinn er mjög hægur meðan á vinnu stendur.Þetta bilunarfyrirbæri er tíð bilun í gröfunni, venjulega vegna lágs kerfisþrýstings, aðal yfirflæðisventillinn er lokaður af óhreinindum eða aðal yfirflæðisventillinn er mjög slitinn.Fyrir vikið minnkar flæðishraðinn og aðal yfirflæðisþrýstingurinn minnkar einnig og grafan verður veik og hæg.
Leysið!Almennt kemur þetta fyrirbæri fram og það er hægt að taka það í sundur og þrífa örlítið og skipta út ef það er alvarlegra.
Aðlögun aðalloftloka:
Þegar stillt er, notaðu skiptilykil til að losa spennuhnetuna (C) á myndinni, snúðu stillihnetunni (D) réttsælis, þrýstingurinn eykst og snúningsþrýstingurinn rangsælis minnkar.Eftir að hnetan hefur verið hert, reyndu aftur að staðfesta hvort þrýstingsgildið eftir aðlögun sé eðlilegt (Þrýstimælir verður að vera settur upp við stillingu).
Tekið saman:
Samkvæmt ofangreindri grein hafa allir líka fundið gröfuna sem hefur verið í vandræðum í langan tíma, allt farartækið er veikt, hraðinn er mjög hægur og ástæðan fyrir tíðum bilun í pípum.Næsta skref er að athuga og stilla, en vegna þess að aðallosunarventillinn er í vökvakerfinu. Mjög mikilvægur nákvæmni hluti, svo vertu varkár þegar þú stillir!
Pósttími: Nóv-03-2021