Akstur sívalur gír vörubíll varahlutir fyrir XCMG HOWO vörubíl

Akstur sívalur gír

Vegna þess að það eru til margar tegundir af varahlutum getum við ekki birt þá alla á vefsíðunni. Vinsamlegast ekki hika við að hafa samband við okkur fyrir sérstakar.

kostur

1. Við útvegum bæði upprunalegar vörur og eftirmarkaðsvörur fyrir þig

2. Frá framleiðanda til viðskiptavinar beint, spara kostnað þinn

3. Stöðugt lager fyrir venjulega hluta

4. Afhendingartími á réttum tíma, með samkeppnishæfum sendingarkostnaði

5. Professional og á réttum tíma eftir þjónustu

pökkun

Askja, eða samkvæmt beiðni viðskiptavina.

lýsingu

Vegna þykkra og þunna veggaeiginleika aukakassadrifshlutanna er samsvarandi smíðamóthola einnig tiltölulega djúpt og holveggurinn er þynnri. Meðan á myndunarferlinu stendur er auðvelt að valda sprungum í þunnum vegg mótsins, sem leiðir til lélegrar líftíma myglunnar. Mikill, kostnaður við smíðar er enn hár.
upprunalega tækni aukakassa drifbúnaðar
Mynd 1 Drifbúnaður ákveðins hjálparkassa
Undir venjulegum kringumstæðum er opin mótun mest notaða mótunaraðferðin fyrir aukakassadrifbúnað. Kosturinn við þessa aðferð liggur í þykkt deyjaveggsins. Kraftur mótsins virkar sem stuðpúði til að tryggja endingu mótsins, en efnistap flassins er 10%-50% af þyngd smiðjunnar, að meðaltali um 30% og efniskostnaðurinn stendur fyrir 60%-70% af kostnaði við mótun, þannig að við breyttum þessari tegund af smíða í lokaða framleiðslu.
Orsakagreining
Lokað mótun er að eyðublaðið er afmyndað í smíða í lokaðri gróp með því að stinga upp eða útpressa. Í samanburði við opna mótun verður að fylla endanlega myndaða hluta lokaðrar mótunarmótunar með eyðublaðinu við deygjuvegginn, sem krefst meiri styrkleika mótunarveggsins. Í fyrri hönnuninni var aðeins litið til hola smiðjunnar og styrkur meyjaveggsins var ekki talinn nægur. Hins vegar þarf að fylla út þann hluta sem sýndur er rauður á mynd 2. Eftir að eyðublaðið snertir ytri vegginn verður að halda áfram að þrýsta á mótið, sem leiðir til of mikils álags á mótið og vegg mótsmótsins. Veikleikar, einkum rótarflök (Mynd 3), brotna vegna of mikils krafts á síðari stigum mótunar.
Bætt lokað heitt mótunarferli
Til þess að bæta endingu mótsins, fyrir slíkar þunnveggaðar flanssmíðar, höfum við sameinaða íhugun á því að breyta formbyggingu, breyta heildarbyggingu mótsins í líkamsbyggingu og aðlaga hönnunarhugmyndir mótsins. Til að koma í veg fyrir of mikinn kraft á mótið við φ89,6 mm, gerðum við φ66,5 mm hluta sem erfitt er að fylla í aðskilda byggingu og aukum um leið loftop við φ89,6 mm til að draga úr köfnun meðan á mótun stendur. ferli, eins og sýnt er á mynd 4. Sýnt. Eftir breytinguna hefur líftími myglu batnað verulega, frá fyrri 1500 stykki í um 3000 stykki, en það getur samt ekki uppfyllt þarfir framleiðslu á staðnum, sérstaklega myglunarþörf sjálfvirkrar línuframleiðslu.
Við endurgreindum alla smiðjuna og undir þeirri forsendu að breyta ekki efnum sem notuð eru í smíðaferlinu, ábyrgjumst við tvo punkta fyrir hönnun forsmíðismótsins og endanlegrar smíðamótsins: Í fyrsta lagi til að tryggja að endingartíminn uppfyllir hönnunarkröfur án þess að sprunga; í öðru lagi, smiðjan. Mótkastið er slétt, og það verður engin jamming fyrirbæri. Við teljum að þykktin á hliðarvegg efri deyja smíðannar sé lítil og höggkrafturinn á efri deyja er miklu meiri en neðri deyja meðan á myndunarferli smiðjunnar stendur. Þess vegna er smíðarinn hannaður til að snúa við, það er að segja að þykkur vegghluti teningsins er hannaður á efri teningnum. Þunnveggi hlutinn er hannaður í neðri mótinu og þunnveggi hluti neðra mótsins og myndandi ytri hringur eru hannaðir í heild, eins og sýnt er á mynd 5 merkt 43 mold ytri hringur. Í hönnunarferlinu er forsmíðihönnunin mikilvægust og getur best endurspeglað tæknilegt stig hönnuðarins. Forsmíði gegnir aðallega hlutverki við aðskilnað efnis, sem getur undirbúið endanlega mótun. Við hönnun tryggjum við að forsmíðaði hlutinn sé eins þykkur og mögulegt er og fylli holrúmið í endanlegu smiðjugrófinni, án auðrennslis, til að draga eins mikið úr bakútdrætti smiðjunnar og draga úr mótunarkraftinum. og draga úr fellingu smíða. Áhættan sem af því hlýst.
Eftir að mótahönnunin hefur verið framkvæmd samkvæmt nýju hugmyndinni eru smíðarnar fullar og líftími teygjunnar nær hönnunarkröfum. Þegar mótið er notað á fjölstöðva eða háorku skrúfupressu eykst endingartími mótsins um meira en tvöfalt upprunalega og dregur þannig úr kostnaði við smíða og minnkar vinnustyrk starfsmanna.
að lokum
Þessi grein dregur eftirfarandi ályktanir með því að bera saman mismunandi móthönnunarferli aukakassa drifbúnaðarhluta:
Þegar forsmíðisholið er hannað er nauðsynlegt að huga að efnisdreifingu og flæðisstillingu eyðublaðsins meðan á mótunarferlinu stendur.
Lokað ferli þessarar tegundar hávængja drifbúnaðar er frábrugðið lokuðu ferli annarra gíra, sérstaklega á háhraða sjálfvirkum línum. Vegna þess að göngugeislinn er tiltölulega hraður í sendingu og ekki er hægt að trufla hann af mannafla, er nauðsynlegt að íhuga hvern og einn í hönnunarferlinu. Staðsetning vinnuþrepanna og dreifing efna verður að vera nákvæm, sérstaklega verður að undirbúa hönnun forsmíðiholsins fyrir endanlega mótun mótunar.
Fyrir flestar háorkupressur eru venjulega aðeins truflandi og endanleg mótunarskref og hönnun móta er erfiðari. Ákjósanleg endanleg smíðaholahönnun getur dregið úr ruslhraða smíða, og á sama tíma forðast galla þunnrar og auðveldrar sprungu á deyjaveggnum vegna vöruuppbyggingarinnar, og þar með í raun dregið úr kostnaði við smíða.
Móthönnun aukakassa drifbúnaðarhluta hefur tilvísunar- og viðmiðunarþýðingu fyrir hönnun annarra móta með svipaða uppbyggingu.

Vöruhúsið okkar1

Pakkaðu og sendu

• Loftbómulyfta
• Kína vörubíll
• Köld endurvinnsla
• Cone Crusher Liner
• Gáma hliðarlyftari
• Dadi jarðýtuhluti
• Sópari fyrir lyftara
• Hbxg jarðýtu varahlutir
• Howo vélahlutir
• Hyundai gröfu vökvadæla
• Varahlutir fyrir Komatsu jarðýtu
• Komatsu gröfu gírskaft
• Komatsu Pc300-7 gröfu vökvadæla
• Liugong jarðýtu varahlutir
• Sany Steinsteypa Pump varahlutir
• Sany gröfu varahlutir
• Shacman vélahlutir
• Shantui kúplingsskafti jarðýtu
• Shantui jarðýtu tengiskaftpinna
• Sveigjanlegt skaft frá Shantui jarðýtustjórnun
• Sveigjanlegt skaft frá Shantui jarðýtu
• Shantui jarðýtu lyftihólkur viðgerðarsett
• Shantui jarðýtu varahlutir
• Shantui jarðýtu hjólaskaft
• Shantui bakkgírskafti jarðýtu
• Shantui jarðýtu varahlutir
• Drifskaft fyrir Shantui jarðýtuvindu
• Shantui Dozer Bolt
• Shantui Dozer lausagangur að framan
• Shantui Dozer halla strokka viðgerðarsett
• Shantui Sd16 Bevel Gear
• Shantui Sd16 bremsuklæðning
• Shantui Sd16 hurðarsamsetning
• Shantui Sd16 O-hringur
• Shantui Sd16 Track Roller
• Shantui Sd22 leguhylki
• Shantui Sd22 núningsdiskur
• Shantui Sd32 Track Roller
• Sinotruk vélarhlutar
• Dráttarbíll
• Xcmg jarðýtu varahlutir
• Varahlutir fyrir Xcmg jarðýtu
• Xcmg vökvalás
• Xcmg sending
• Yuchai vélarhlutar