Hjólaskóflustöng varahlutir fyrir XCMG Liugong hjólaskóflu

Varahlutir fyrir hjólaskóflustöng fyrir XCMG Liugong hjólaskóflu. Valin mynd

Stutt lýsing:

Umsóknir

Kínverska XCMG ZL50GN tengistangir, Kínverska XCMG LW300KN tengistangir, Kínverska XCMG LW500FN tengistangir, Kínverska XCMG LW400FN tengistangir, Kínverska LIUGONG LW600KV tengistangir, Kínverska XCMG 6, Kínverska XCMG 9 , Kínversk SANY SYL956H5 tengistangir , Kínversk SANY SYL953H5 tengistangir, kínversk LIUGONG SL40W tengistangir.

Sendu tölvupóst til okkar

Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Tengistöng

Vegna þess að það eru til margar tegundir af varahlutum getum við ekki birt þá alla á vefsíðunni. Vinsamlegast ekki hika við að hafa samband við okkur fyrir sérstakar.

Kostur

1. Við útvegum bæði upprunalegar vörur og eftirmarkaðsvörur fyrir þig
2. Frá framleiðanda til viðskiptavinar beint, spara kostnað þinn
3. Stöðugt lager fyrir venjulega hluta
4. Afhendingartími á réttum tíma, með samkeppnishæfum sendingarkostnaði
5. Professional og á réttum tíma eftir þjónustu

Pökkun

Askja, eða samkvæmt beiðni viðskiptavina.

lýsingu

Hlutverk tengistangarinnar er að tengja stimpilinn og sveifarásinn, þannig að gagnkvæm línuleg hreyfing stimpilsins verður snúningshreyfing sveifarinnar til að framleiða afl.
Tengistangarhlutinn er samsettur úr þremur hlutum, sá hluti sem er tengdur við stimplapinnann er kallaður tengistangurinn lítill endi; Hlutinn sem tengist sveifarásnum er kallaður tengistangurinn stóri endinn og stöngin sem tengir litla endann og stóra endann er kallaður tengistangaskaftið. Lítið höfuð tengistangarinnar er að mestu leyti þunnvegguð hringlaga hringbygging. Til þess að draga úr sliti á milli stimplapinnans og stimplapinnans er þunnveggðri bronsbussi þrýst inn í litla höfuðgatið. Boraðu eða fræsaðu raufar á litla hausinn og hlaupið til að láta skvetta olíu fara inn á mótsyfirborð smurrofsins og stimplapinnans. Tengistangarskaftið er langt stöng og krafturinn er líka mikill í vinnunni. Til að koma í veg fyrir beygingu og aflögun verður skaftið að hafa nægilega stífleika.
Samkvæmt því hvort hlutfallsleg hreyfing milli íhlutanna er flugvélarhreyfing eða rýmishreyfing, má skipta tengibúnaðinum í plantengibúnað og staðbundna tengibúnað. Flugtengibúnaðurinn er algengur flutningsbúnaður. Það þýðir að stífu íhlutirnir eru allir tengdir lágum pörum, svo það er einnig kallað lágpar vélbúnaður. Flugvélatengingarbúnaðurinn er mikið notaður í ýmsum vélum, tækjum og stjórntækjum. Svo sem eins og fram og aftur vélar, dælur og loftþjöppur, svo og heflar, rifavélar, gröfur, hleðslutæki, kjálkakrossar, sveiflufæribönd, prentvélar, textílvélar o.s.frv. Í tengibúnaðinum, ef íhlutirnir hreyfast ekki í sama plani eða samsíða hver öðrum, er vélbúnaðurinn kallaður staðbundinn vélbúnaður. [3] Samkvæmt fjölda íhluta í vélbúnaðinum er honum skipt í fjögurra böra vélbúnað, fimm böra vélbúnað, sex böra vélbúnað osfrv. Almennt eru fimm bar og meira en fimm bar tengibúnaður kallaður multi -bar vélbúnaður. Þegar frelsisstig tengibúnaðarins er 1, er það kallað einn frelsisstig tengibúnaðar; þegar frelsisstigið er meira en 1 er það kallað margfalt frelsistengingarkerfi.
Samkvæmt því hvort hreyfikeðjan sem myndar tengibúnaðinn sé opin keðja eða lokuð keðja, má einnig skipta samsvarandi tengibúnaði í opna keðjutengingarbúnað (stýribúnaður er venjulega staðbundinn opinn keðjutengibúnaður þar sem hreyfiparið er snúningspar eða par á hreyfingu) Og tengibúnað með lokuðum keðjum. Fjöldi íhluta í einni lokuðu sléttu tengingarbúnaði er að minnsta kosti 4, þannig að einfaldasta slétta lokaða keðjutengingarbúnaðurinn er fjögurra stanga vélbúnaður og önnur fjölliða lokuð keðjubúnaður er ekkert annað en stækkun á stangahópurinn á grundvelli hans; ein lokuð lykkja Fjöldi íhluta staðbundinnar tengibúnaðar er að minnsta kosti 3, þannig að þrír íhlutir geta myndað staðbundna þriggja stanga vélbúnað.
Íhlutir tengibúnaðar hafa ýmsar hreyfingar, svo sem snúning, sveiflu, hreyfingu og flókna hreyfingu í flugi eða rými, sem hægt er að nota til að átta sig á þekktum hreyfilögmálum og þekktum ferlum.
Kostir
(1) Lágt par: yfirborðssnerting, mikið burðarlag, auðvelt að smyrja, ekki auðvelt að klæðast, einföld lögun, auðveld vinnsla, auðvelt að fá mikla framleiðslunákvæmni.
(2) Breyting á hlutfallslegri lengd stöngarinnar, hreyfingarlögmál fylgjendans er öðruvísi.
(3) Snertingin milli íhlutanna tveggja er viðhaldið með eigin rúmfræðilegri lokun, ólíkt kambásbúnaði sem stundum þarf að nota gorma og aðra kraftlokun til að viðhalda snertingu.
(4) Tengistangarferillinn er ríkur, sem getur uppfyllt mismunandi kröfur.
Ókostir
(1) Það eru margir íhlutir og hreyfipör, stór uppsöfnuð villa, lítil hreyfinákvæmni og lítil skilvirkni.
(2) Kvikt álag (tregðukraftur) myndast og það er ekki auðvelt að halda jafnvægi og það er ekki hentugur fyrir háhraða.
(3) Hönnunin er flókin og erfitt er að ná nákvæmum ferlum.
Þess vegna er flugvélatengibúnaðurinn mikið notaður í ýmsum vélum, tækjum og rafvélabúnaði. Með þróun hönnunaraðferða á hlekkibúnaði, vinsælri notkun rafrænna tölva og þróun tengdum hönnunarhugbúnaði, hefur hönnunarhraði og hönnunarnákvæmni hlekkjabúnaðar verið bætt til muna, og þó að það uppfylli kröfur um hreyfifræði, getur það einnig talist gangverkið. Sérstaklega mun innleiðing á örrafrænni tækni og sjálfvirkri stýritækni og upptaka fjölfrelsistengingarbúnaðar einfalda uppbyggingu og hönnun tengibúnaðar til muna og hafa fjölbreyttari notkunarsvið.