U Kína bremsusamsetning fyrir varahlutaframleiðendur og birgja jarðýtu |CCMIE

Bremsubúnaður fyrir varahluti í jarðýtu

Brake Assebly for bulldozer spare parts Featured Image
  • Brake Assebly for bulldozer spare parts
  • Brake Assebly for bulldozer spare parts
  • Brake Assebly for bulldozer spare parts

Stutt lýsing:

Umsóknir

Við getum útvegað mest af kínverska vörumerkinu.SHANTUI Jarðýta SD16 bremsubúnaður, SHANTUI Jarðýta SD22 Bremsubúnaður, SHANTUI Jarðýta SD32 Bremsubúnaður, HBXG Jarðýta SD7N bremsubúnaður, HBXG Jarðýta T140 Bremsubúnaður, HBXG Jarðýta Brake Assblye, HBXG Bulldozer Brake Assblye, HBTY Bulldozer Brake Assblye TY16, HBTY Brake Brake Assblye TY16, HBTY Brake Assblye TY16, HBTY Brake Assblye SD7N bremsusamsetning, HBXG jarðýta SD8N bremsusamsetning, HBXG jarðýta SD9N bremsusamsetning, XCMG jarðýta TY160 bremsubúnaður，XCMG jarðýta TY230 bremsubúnaður，XCMG jarðýta TY320 bulldozer TY320 bremsubúnaður SEM20 Bulldozer Brake samsetning，1S20 Bulldozer Brake samsetning，1S20 Bulldozer Bulldozer SEM26 AseSeble, Liugong Bulldozer B160 Brake Assebly, Liugong Bulldozer B230 Brake Assebly, Liugong Bullpu Bulldozer PD140 Brake Gangi þér vel út, Pengpu Bulldozer PD220 Brake Gangi þér vel ZOOMLION jarðýta ZD160 bremsubúnaður, ZOOMLION jarðýta ZD220 bremsubúnaður, ZOOMLION Bulldozer ZD230 bremsusamsetning, DADI jarðýta MD32 bremsusamsetning, DADI jarðýta MD23 bremsusamsetning, DADI jarðýta MD23 bremsusamsetning, DADI jarðýta MD16 bremsubúnaður.


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Bremsasamsetning

Vegna þess að það eru til margar tegundir af varahlutum getum við ekki birt þá alla á vefsíðunni.Vinsamlegast ekki hika við að hafa samband við okkur fyrir sérstakar

Kostur

1. Við útvegum bæði upprunalegar vörur og eftirmarkaðsvörur fyrir þig
2. Frá framleiðanda til viðskiptavinar beint, spara kostnað þinn
3. Stöðugt lager fyrir venjulega hluta
4. Afhendingartími á réttum tíma, með samkeppnishæfum sendingarkostnaði
5. Professional og á réttum tíma eftir þjónustu

Pökkun

Askja, eða samkvæmt beiðni viðskiptavina.

lýsingu

Ef í ljós kemur að hemlunarárangur er skertur verður hemlunin að vera tímanleg. Kerfið er stillt eða lagfært til að bæta hemlunargetu.En hvernig á að prófa hemlunargetu jarðýtu á einfaldan og fljótlegan hátt hefur alltaf verið tiltölulega erfitt verkefni.Sem stendur eru algengustu skoðunaraðferðirnar meðal annars sjónræn skoðun, reynsluakstur og sérstakt tækjaeftirlit.Fyrstu tvær aðferðirnar eru einfaldar í notkun en hafa miklar villur.Þeir geta aðeins í grófum dráttum metið hemlunargetu jarðýtunnar, geta ekki aflað sérstakra gagna og skortir samræmdan matsstaðal;hið síðarnefnda er dýrt og flókið í rekstri og hentar ekki fyrir farsímamælingar.Reyndar veltur hemlunarárangur jarðýtunnar aðallega á hemlunarvægi, þannig að hægt er að nota hemlunarvægið sem staðal til að mæla frammistöðu hemlakerfisins.Í þessari grein er lögð til aðferð til að mæla hemlunarvægi og samsvarandi mælitæki sem er stjórnað af einflögu örtölvu.Þetta tæki getur nákvæmlega mælt kraftmikið tog jarðýtubúnaðarins og er lítið í stærð og hægt að hreyfa það til mælingar.Það er hægt að nota fyrir eftirlits- og viðhaldsdeild eftirlitsdeildar landbúnaðarvéla.Veita vísindalegan grunn fyrir viðhald búnaðarins.

1. Mælingarregla
Mælitækið samanstendur af tjakki, undirstöðu, stálvírareipi, spennuskynjara og mælitæki.Tjakkurinn er festur á botninum og er notaður til að lyfta hjólunum.Hlutverk vírreipsins er að beita augnabliki á hjólið á ytri brún hjólsins.Annar endinn á vírreipinu er bundinn við hjólið í gegnum gat í miðstöðinni og hinn endinn er tengdur við spennuskynjarann ​​meðfram hjólinu og spennuskynjarinn er tengdur við grunninn.Togkraftskynjarinn breytir álagsmerki togkraftsins í rafmagnsmerki, sem er sent til mælitækisins í gegnum hlífða vírinn, og mælitækið framkvæmir merkjamögnun, hliðstæða-í-stafræna umbreytingu og gagnaskjá.

Þegar þú mælir skaltu fyrst ýta tjakknum upp til að ná hjólinu aðeins frá jörðu.Á þessum tíma ætti hjólið að geta snúist frjálslega.Ef það snýst ekki gefur það til kynna að bilið á milli bremsuskósins og bremsutromlunnar sé of lítið og þurfi að laga eða gera við.Snúðu hjólinu til að gera vírreipið stíft, stígðu síðan á bremsuna og haltu áfram að lyfta tjakknum, vírreipið er smám saman hert.Þegar togið sem myndast af togkrafti strengsins fer yfir hemlunarátak bremsunnar, byrja hjólin að renna.Á þessum tíma er hámarks hemlunarvægi M bremsunnar jafnt og togi sem myndast af togkrafti strengsins, þ.e.
M=Fr
F-togkraftur vírreipsins
radíus r-jarðýtuhjóls
Togkrafti stálvírastrengsins er breytt í rafmerki með togkraftskynjaranum, sem er unnið, skráð og sýnt af mælitækinu eftir þörfum.Fyrir ákveðna tegund af jarðýtu er radíus hjólsins venjulega stöðugur, þannig að einnig er hægt að nota dráttarkraftinn til að mæla hemlunargetu þessarar tegundar jarðýtu beint.

2. Vélbúnaðarhönnun mælitækisins
Vélbúnaður mælitækisins er samsettur af merkjamögnunareiningu, A/D analog-to-digital umbreytingareiningu og CPU vinnslueiningu.Mælitækið gerir sér grein fyrir mögnunarvinnslu veika merksins og breytir því í stafrænt magn, reiknar út hemlunarvægið og sýnir mælingarniðurstöðuna.

Vöruhúsið okkar

Our warehouse

Pakkaðu og sendu

Pack and ship
  • Fyrri:
  • Næst:
    • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur

    Vöruflokkar