Bremsasamsetning Shantui jarðýtu varahlutir

Bremsasamsetning Shantui jarðýtu varahlutir Valin mynd
  • Bremsasamsetning Shantui jarðýtu varahlutir
  • Bremsasamsetning Shantui jarðýtu varahlutir
  • Bremsasamsetning Shantui jarðýtu varahlutir

Stutt lýsing:

Umsóknir

Við getum útvegað mest af kínverska vörumerkinu. SHANTUI jarðýta SD16 bremsusamsetning, SHANTUI jarðýta SD22 bremsusamsetning, SHANTUI jarðýta SD32 bremsusamsetning, HBXG jarðýta SD7N bremsusamsetning, HBXG jarðýta T140 bremsusamsetning, HBXG jarðýta TY16, HBTY Brake samsetning TY16 BXG jarðýta SD6N bremsusamsetning, HBXG jarðýta SD7N bremsusamsetning, HBXG jarðýta SD8N bremsusamsetning, HBXG jarðýta SD9N bremsusamsetning, XCMG jarðýta TY160 bremsusamsetning，XCMG jarðýta TY230 bremsusamsetning，XCMG jarðýta TY320 jarðýta S.EMS1 bremsusamsetning，6 822 bremsubúnaður, LIUGONG jarðýta B110 bremsa Samsetning, LIUGONG jarðýta B160 bremsusamsetning, LIUGONG jarðýta B230 bremsusamsetning, LIUGONG jarðýta B320 bremsusamsetning, PENGPU jarðýta PD140 bremsubúnaður, PENGPU jarðýta PD165 bremsubúnaður PUPPD20 320 bremsubúnaður, PENGPU jarðýta PD410 bremsubúnaður, ZOOMLION jarðýta ZD160 bremsusamsetning, ZOOMLION jarðýta ZD220 bremsusamsetning, ZOOMLION jarðýta ZD230 bremsusamsetning, DADI jarðýta MD32 bremsusamsetning, DADI jarðýta MD23 bremsusamsetning, DADI Brake bulldozer MD23, ​​DADI Brake bulldozer MD23.


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Bremsasamsetning

Vegna þess að það eru til margar tegundir af varahlutum getum við ekki birt þá alla á vefsíðunni. Vinsamlegast ekki hika við að hafa samband við okkur fyrir sérstakar

Kostur

1. Við útvegum bæði upprunalegar vörur og eftirmarkaðsvörur fyrir þig
2. Frá framleiðanda til viðskiptavinar beint, spara kostnað þinn
3. Stöðugt lager fyrir venjulega hluta
4. Afhendingartími á réttum tíma, með samkeppnishæfum sendingarkostnaði
5. Professional og á réttum tíma eftir þjónustu

Pökkun

Askja, eða samkvæmt beiðni viðskiptavina.

lýsingu

Ef í ljós kemur að hemlunarárangur er skertur verður hemlunin að vera tímanleg. Kerfið er stillt eða lagfært til að bæta hemlunargetu. En hvernig á að prófa hemlunargetu jarðýtra á einfaldan og fljótlegan hátt hefur alltaf verið tiltölulega erfitt verkefni. Sem stendur eru algengustu skoðunaraðferðirnar meðal annars sjónræn skoðun, reynsluakstur og sérstakt tækjaeftirlit. Fyrstu tvær aðferðirnar eru einfaldar í notkun en hafa miklar villur. Þeir geta aðeins í grófum dráttum metið hemlunargetu jarðýtunnar, geta ekki aflað sérstakra gagna og skortir samræmdan matsstaðal; hið síðarnefnda er dýrt og flókið í rekstri og hentar ekki fyrir farsímamælingar. Reyndar veltur hemlunarárangur jarðýtunnar aðallega á hemlunarvægi, þannig að hægt er að nota hemlunarvægið sem staðal til að mæla frammistöðu hemlakerfisins. Í þessari grein er lögð til aðferð til að mæla hemlunarvægi og samsvarandi mælitæki sem stjórnað er af einflís örtölvu. Þetta tæki getur nákvæmlega mælt kraftmikið tog jarðýtubúnaðarins og er lítið í stærð og hægt að færa það til mælinga. Það er hægt að nota fyrir eftirlits- og viðhaldsdeild eftirlitsdeildar landbúnaðarvéla. Veita vísindalegan grunn fyrir viðhald búnaðarins.

1. Mælingarregla
Mælitækið samanstendur af tjakki, undirstöðu, stálvírareipi, spennuskynjara og mælitæki. Tjakkurinn er festur á botninum og er notaður til að lyfta hjólunum. Hlutverk vírreipsins er að beita augnabliki á hjólið á ytri brún hjólsins. Annar endi vírreipsins er bundinn við hjólið í gegnum gat í miðstöðinni og hinn endinn er tengdur við spennuskynjarann ​​meðfram hjólinu og spennuskynjarinn er tengdur við grunninn. Togkraftskynjarinn breytir álagsmerki togkraftsins í rafmagnsmerki, sem er sent til mælitækisins í gegnum hlífða vírinn og mælitækið framkvæmir merkjamögnun, hliðstæða-í-stafræna umbreytingu og gagnaskjá.

Þegar þú mælir skaltu fyrst ýta tjakknum upp til að ná hjólinu aðeins frá jörðu. Á þessum tíma ætti hjólið að geta snúist frjálslega. Ef það snýst ekki gefur það til kynna að bilið á milli bremsuskósins og bremsutromlunnar sé of lítið og þurfi að laga eða gera við. Snúðu hjólinu til að gera vírastrenginn stífan, stígðu síðan á bremsuna og haltu áfram að lyfta tjakknum, vírreipið er smám saman hert. Þegar togið sem myndast af togkrafti strengsins fer yfir hemlunarátak bremsunnar, byrja hjólin að renna. Á þessum tíma er hámarks hemlunarátak M bremsunnar jafnt og togi sem myndast af togkrafti strengsins, þ.e.
M=Fr
F-togkraftur vírreipsins
radíus r-jarðýtuhjóls
Togkrafti stálvírastrengsins er breytt í rafmerki með togkraftskynjaranum, sem er unnið, skráð og sýnt af mælitækinu eftir þörfum. Fyrir ákveðna tegund af jarðýtu er radíus hjólsins venjulega stöðugur, þannig að einnig er hægt að nota dráttarkraftinn til að mæla hemlunargetu þessarar tegundar jarðýtu beint.

2. Vélbúnaðarhönnun mælitækisins
Vélbúnaður mælitækisins er samsettur af merkjamögnunareiningu, A/D analog-to-digital umbreytingareiningu og CPU vinnslueiningu. Mælitækið gerir sér grein fyrir mögnunarvinnslu veika merksins og breytir því í stafrænt magn, reiknar út hemlunarvægið og sýnir mæliniðurstöðuna.

Vöruhúsið okkar1

Vöruhúsið okkar1

Pakkaðu og sendu

Pakkaðu og sendu
  • Fyrri:
  • Næst:
    • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur

    Vöruflokkar