8 tonna til 200 tonna vökvakrani með sjónauka
Vörulýsing
Truck crane er eins konar krani sem festur er á venjulegan bílagrind eða sérstakan bílagrind og ökuhús hans er stillt aðskilið frá lyftistjórnarklefanum.Kostir þessa krana eru góð stjórnhæfni og hraður flutningur.Ókosturinn er sá að það þarf stoðbeina þegar unnið er, getur ekki keyrt undir álagi og hentar ekki til að vinna á mjúkum eða mjúkum undirstöðum.Frammistaða undirvagns krana er jafngild vörubíls með sömu heildarþyngd og uppfyllir tæknikröfur vegabifreiða, þannig að hann getur farið um allar gerðir vega án nokkurrar hindrunar.Þessi tegund krana er almennt útbúin með tveimur stjórnklefum fyrir upp og niður, og stoðföng verða að vera framlengd til að viðhalda stöðugleika meðan á notkun stendur.Lyftiþyngd getur verið á bilinu 8 tonn til 1600 tonn og ásafjöldi undirvagnsins getur verið á bilinu 2 til 10. Það er kranagerðin með mesta afköst og mest notaða.
Upplýsingar um sumar gerðir:
8 tonna vörubílakrani:
XCT8L4Vörukrani er mikið notaður til að lyfta í almennum verkfræðiverkefnum, svo sem byggingarsvæðum, endurnýjun þéttbýlis, samskiptum og flutningum, höfnum, brúum, olíusvæðum og námum og flóknu vinnuumhverfi.
* Frábær lyftikraftur
Fjögurra hluta 25,5 m bóma með Octagon-gerð er sú lengsta í sama flokki í greininni;hámarkið.hlutar línu er 6 fyrir aðal krókablokkina.Frammistaðan er 20% hærri en keppinautanna, árangur meðallangrar uppsveiflu er meiri.
* Nýtt orkusparandi vökvakerfi
Min.stöðugur snúningshraði er 0,3°/s.Min.stöðugur lyftihraði (tromma) er 3,0m/mín.Hægt er að framkvæma nákvæmar og öruggar lyftihreyfingar.
* Fínstillt afl fyrir alhliða undirvagn
Spiral vorkúpling er uppfærð með þindfjöðurkúplingu, skilvirkni togflutnings bætir 10%;með stórri sendingu samþykkt, max.einkunnageta er allt að 35%;hámarkferðahraði er 90km/klst, í fyrsta sæti í greininni.
Stærð | Eining | XCT8L4 |
Heildarlengd | mm | 9375 |
Heildarbreidd | mm | 2400 |
Heildarhæð | mm | 3240/3170 |
Heildarþyngd í ferðalögum | kg | 12300/12100 |
Vélargerð | YC4E140-42/BF4M2012-14E4 | |
Mált afl vélar | kW/(r/mín) | 103/2600 106/2500 |
Vélarsnúið tog | Nm/(r/mín) | 430/(1300-1600) 500/1500 |
Hámarkferðahraði | km/klst | 90 |
Min.snúningsþvermál | m | 16 |
Min.jarðhæð | mm | 260 |
Aðflugshorn | ° | 18 |
Brottfararhorn | ° | 13 |
Hámarkeinkunnagetu | % | 35 |
Bensíneyðsla í 100km | L | 18 |
Hámarkmetið heildarlyftagetu | t | 8 |
Min.metinn vinnuradíus | m | 3 |
Beygjuradíus við enda plötuspilarans | m | 2.327 |
Hámarklyftivægi | kN.m | 302 |
Grunnbóma | m | 8.5 |
Max.aðal uppsveifla | m | 25.6 |
XCT12L3 12 tonna vörubílskrani
XCT12L3 vörubílakrani er mikið notaður til að lyfta í almennum verkfræðiverkefnum, svo sem byggingarsvæðum, endurnýjun þéttbýlis, samskiptum og flutningum, höfnum, brúum, olíusvæðum og námum og flóknu vinnuumhverfi.
Frammistöðueiginleikar:
* Fjögurra hluta bóma 30,5 m með átta hliðarsniði er samþykkt;hámarkið.lyftiálag er 12 t;hámarkið.lyftihæð er 38,1 m;hámarkið.vinnuradíus er 26 m;Frammistaðan tekur alhliða forystu.
* Nýtt orkusparandi vökvakerfi með mikilli skilvirkni, endingu og fínni stjórn (lyfting: 2,5m/mín., sveigjanleiki: 0,1°/s)
* Ákjósanlegt flutningskerfi sem fyrst var búið til í greininni stuðlar að sterkri afköstum utan vega og lítillar olíunotkunar;einkunnagetan er 41%.
Atriði | Eining | Parameter | |
Hámarkheildar lyftigeta | t | 12 | |
Min.metinn vinnuradíus | m | 3 | |
Beygjuradíus við enda plötuspilarans | Mótvægi | mm | 2570 |
Hjálparvinda | mm | 2910 | |
Hámarkhleðslustund | Grunnbóma | kN.m | 500 |
Alveg framlengd bóma | kN.m | 350 | |
Stöðvarhaf (að fullu framlengt) | Lengd | m | 4,57 |
Hliðlægt | m | 5.5 | |
Lyftuhæð | Grunnbóma | m | 9.5 |
Alveg framlengd bóma | m | 23.8 | |
Alveg framlengd bóma + fokka | m | 30.9 | |
Lengd bómu | Grunnbóma | m | 9.4 |
Alveg framlengd bóma | m | 23.5 | |
Alveg framlengd bóma + fokka | m | 23,5+7 |
QY25K5-I 25 tonna vökvakrani
QY25K5-I vörubílakrani er varan með mikla áreiðanleika sem erfir XCMG klassíska og háþróaða tækni um hönnun og framleiðslu vörubílskrana til margra ára og byggist á þroskaðri tækni.
Aðgerðir krana eru mjög einfaldar, þægilegar og sveigjanlegar.Það er mikið notað til að lyfta rekstri og uppsetningu í endurnýjun þéttbýlis, flutninga, hafnir, brýr, olíusvæði, iðnaðar- og námufyrirtæki osfrv.
Kostir og hápunktur:
* Leiðandi frammistaða: Lengd bómunnar í fullri framlengingu er 39,5m, afköst leiða í 5%.Einkunnargetan er 40%, sem gerir vélina góða aðlögunarhæfni á vegum.
* Einstök U bóma og innstunga bómuhaus gera burðargetuna meira jafnvægi og lyfta sléttari.
* Einstök teygja- og afturköllunartækni kemur í veg fyrir misnotkun;teygja og draga inn bómuna er öruggari og áreiðanlegri.
Lýsing | Eining | Færigildi | |
Heildarlengd | mm | 12300 | |
Heildarbreidd | mm | 2500 | |
Heildarhæð | mm | 3350 | |
Hjólagrunnur | mm | 4425+1350 | |
Lag | mm | 2074/1834/1834 | |
Heildarmassi ökutækis í ferðastillingu | kg | 31750 | |
Öxulálag | Framás | kg | 6550 |
Aftari öxull | 25200 | ||
Vélargerð | SC8DK280Q3 | ||
Mált afl vélar | kw/(r/mín) | 206/2200 | |
Vélarsnúið tog | Nm/(r/mín) | 1112/1400 | |
Hámarkferðahraði | km/klst | 80 | |
Min.snúningsþvermál | m | 22 | |
Min.jarðhæð | mm | 275 | |
Hámarkeinkunnagetu | % | 40 |
QY50KA 50 tonna vökvaflutningabíll krani
Uppbygging QY50KA vörubílskrana er samningur, rekstrarafköst iðnaðarins eru hæst.Lyftiafköst og akstursárangur alhliða uppfærslu, leiðandi keppendur.Tvídæla samrennslistækni, rekstrarhagkvæmni alhliða leiðar.
1. Leiðandi lyftinga- og akstursframmistöður
Fimm hluta U-gerð bómu.Lengd bómunnar er 11,4m-43,5m með sterkum lyftikrafti, sem leiðir 5%-10% á undan vörum með sömu tonnum í sömu iðnaði.
Kraftmikil vél með góða kraftmikla afköst, sterka stighæfni og frábæra umferðarhæfni.Hámarkshæðargeta og hámarksaksturshraði eru 42% og 85km/klst.
2. Áreiðanleiki hitaleiðni, rafkerfis o.fl. hefur verið bætt með öruggari notkun og akstri
Vatnsheldur tengiklemma er búinn gúmmíslíðri að innan með frábæru vatnsþéttu og verndarstigi nær IP65.
Loftkælirinn er settur upp sérstaklega, hitastigsgetan er verulega bætt og umhverfishitastigið er meira en 45 ℃.
3. Þroskuð og áreiðanleg tvídælusamrennslistækni, viðheldur kostum skilvirkrar notkunar
Tvídælusamrennslistæknin er notuð við að lyfta og falla vindu, framlengja og draga inn lata bómu og lúffu, sem leiðir á undan hlaupum og framlengingu og afturköllun.
4. Loftaðstoðarskiptigír og 45% af skiptikrafti minnkar
Aukakerfið virkar aðeins með því að stíga á kúplinguna sem kemur í veg fyrir að gírkassa skemmir gír þegar skipt er.Í samanburði við sömu iðnað minnkar 100 mm fjarlægð milli gíra og 45% af skiptingarkrafti í sömu röð.
Lýsing | Eining | Færigildi | |
Heildarlengd | mm | 13930 | |
Heildarbreidd | mm | 2780 | |
Heildarhæð | mm | 3630 | |
Ásbotn | 1., 2. ás | mm | 1470 |
2., 3. ás | 4300 | ||
3., 4. ás | 1350 | ||
Hjólagrunnur | mm | 2304+2075 | |
Yfirhengi að framan/aftan yfirhengi | mm | 2389/2064 eða 2376/2064 | |
Framlenging/framlenging að aftan | mm | 2131/226 eða 2144/226 | |
Heildarmassi ökutækis í ferðastillingu | kg | 42200 | |
Öxulálag | Framás | kg | 16200 |
Aftari öxull | 26000 | ||
Vélargerð | WD615.338 | ||
Mált afl vélar | kw/(r/mín) | 276/2200 | |
Vélarsnúið tog | Nm/(r/mín) | 1500/1300-1600 | |
Hámarkferðahraði | km/klst | 85 | |
Min.stöðugur ferðahraði | km/klst | 2~3 | |
Min.snúningsþvermál | m | 24 | |
Min.jarðhæð | mm | 327 | |
Hámarkeinkunnagetu | % | 42 | |
Aðflugshorn | ° | 19 |
QY70K-I 70 tonn vörubíla krana
QY70K-I vörubílakrani færir viðskiptavinum nýja kosti.6 sérhæfðar aðferðir, hleðslustundatakmörk með lit LCD gera vélina framúrskarandi á markaðnum.Einstök sjónaukatækni kemur í veg fyrir að kjarnapípa beygist, olíustrokka beygist og bóma brotnar af völdum misnotkunar og því er rekstraröryggi bætt.
1. Hárkraftur loftkælir uppfyllir kröfur T3 vinnuskilyrðaÖflugar loftræstingar eru búnar í ökumanns- og stýrishúsi, hitaflutningssvæði eimsvalans er aukið um 75%, tilfærsla þjöppu er aukin um 20%, kæliáhrif eru betri um meira en 25% miðað við venjulegan vörur, sem uppfyllir kröfur T3 vinnuskilyrða.
2. Vökvavarmageislunarkerfi með ofurkrafti, leyfilegur umhverfishiti fer yfir 55 ℃
Skipulagsstilling olíuports ofnsins er fínstillt, hitageislunarsvæði kjarnans er aukið um 50%, geislunarkraftur vökvaolíuofns er bætt úr 10kW í 18kW, leyfilegur umhverfishiti fer yfir 55 ℃, sem uppfyllir kröfur um háhitanotkun .
3. Háhitaþolið og öldrunarþolið raflögn, endingartími nær yfir líftíma vöru
Hlífðarlag raflagna er framleitt samkvæmt QC/T29106-2004 tæknilegum skilyrðum bifreiða með lágspennubúnaði, hitaþolið hitastig er hækkað í 105 ℃, bylgjupappa er bætt við til verndar, verndarflokkur viðbóta er IP67 .Þjónustulífið við háhitarekstur fer yfir 15 ár.
4. Háhitaþolnir þéttieiningar, vinnuskilvirkni er bætt um 10%
Innsiglin á helstu vökvaíhlutum eins og vökvadælu, vökvamótor, framlengingarhólk, tjakkhólk, stýrisörvunarhólk, upphækkunarhólk og sjónaukahólk eru uppfærðar í háhitaþolna kísilgúmmívörþéttingu, vinnuskilvirkni er bætt um 10%.
Lýsing | Eining | Færigildi | |
Heildarlengd | mm | 13900 | |
Heildarbreidd | mm | 2800 | |
Heildarhæð | mm | 3575 | |
Ásbotn | 1., 2. ás | mm | 1470 |
2., 3. ás | 4105 | ||
3., 4. ás | 1350 | ||
Hjólagrunnur | mm | 2304+2075 | |
Heildarmassi ökutækis í ferðastillingu | kg | 43000 (ekki meðtalið auka mótvægi upp á 1t) | |
Öxulálag | 1. og 2. ás | kg | 17.000 |
3. og 4. ás | 26000 | ||
Vélargerð | WD615.338 | ||
Mált afl vélar | kw/(r/mín) | 276/2200 | |
Vélarsnúið tog | Nm/(r/mín) | 1500/1400 | |
Málaður snúningshraði vélarinnar | t/mín | 2100 | |
Hámarkferðahraði | km/klst | 80 | |
Min.stöðugur ferðahraði | km/klst | 3 | |
Min.snúningsþvermál | m | 24 | |
Min.snúningsþvermál á bómuodda | m | 29 | |
Min.jarðhæð | mm | 327 | |
Hámarkeinkunnagetu | % | 40 |
XCT100 100ton vörubíla krana
XCT100 vörubílakrani er mikið notaður til að lyfta í almennum verkfræðiverkefnum, svo sem byggingarsvæðum, endurnýjun þéttbýlis, samskiptum og flutningum, höfnum, brúum, olíusvæðum og námum og flóknu vinnuumhverfi.
* 6 hluta bóma 64 m með U-gerð sniði er samþykkt;hámarkið.lyftiálag er 100 t;hámarkið.lyftihæð er 92,6 m;hámarkið.vinnuradíus er 62 m;Frammistaðan tekur alhliða forystu.
* Lághraða stórt togi aflflutningskerfi, stuðlar að fullkominni samsetningu ákjósanlegs afls og hagkvæmrar hagkvæmni, sem leiðir til meira en 12% minnkunar á eldsneytisnotkun og 10% betri einkunnagetu.
* XCT100 er einnig fyrsti fjórhjóladrifni vörubílakraninn innanlands, sem getur mætt þörfinni við ýmsar aðstæður á vegum. Vökvastýrð fylgistýringartækni að aftan á undirvagni, gerir sér grein fyrir tveimur stýrisstillingum á þjóðvegi og litlum beygju, tryggir stöðugt og áreiðanlegt ökutæki kl. mikill hraði, að ferðast á minni hraða er sveigjanlegt.
Lýsing | Eining | Færigildi | |||
Heildarlengd | mm | 15600 | |||
Heildarbreidd | mm | 3000 | |||
Heildarhæð | mm | 3870 | |||
Hjólagrunnur | mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
Braut (framan/aftan) | mm | 2449/2315 | |||
Fram/aftan yfirhengi | mm | 2650/2765 | |||
Framlenging að framan/aftan | mm | 1840/0 | |||
Heildarmassi ökutækis í ferðastillingu | kg | 55000 | |||
Öxulálag | 1. og 2. ás | kg | 10000 | ||
3. og 4. ás | 13000 | ||||
5. ás | 9000 | ||||
Vélargerð | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
Mált afl vélar | kw/(r/mín) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
Vélarsnúið tog | Nm/(r/mín) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
Hámarkferðahraði | km/klst | 90 | |||
Min.snúningsþvermál | m | 23 | |||
Min.jarðhæð | mm | 326 | |||
Hámarkeinkunnagetu | % | 45 |
Við útvegum 8 tonna til 200 tonna vörubílakrana, módelin þar á meðal XCT8L4, XCT12, XCT16, XCT20, XCT25, XCT55, XCT80, XCT90, XCT100, XCT130, QY8B.5, QY12B.5, QY13Y7KA, QY13Y0K5, QY13Y0K, QY16Y0K5, QY13Y0K, QY16Y0K, QY150K, QY150K. -I, QY100K, QY130K-I, QY160K, QY200, osfrv. Og við getum líka útvegað stór tonn af öllum landslagskrana.
Velkomið að hafa samband við okkur til að fá frekari upplýsingar!
Vöruhúsið okkar
Pakkaðu og sendu
- Loftbómulyfta
- Kínverskur trukkur
- Köld endurvinnsla
- Cone Crusher Liner
- Gáma hliðarlyftari
- Dadi jarðýtuhluti
- Sópari fyrir lyftara
- Hbxg jarðýtu varahlutir
- Howo vélahlutir
- Hyundai gröfu vökvadæla
- Varahlutir fyrir Komatsu jarðýtu
- Komatsu gröfu gírskaft
- Komatsu Pc300-7 gröfu vökvadæla
- Liugong jarðýtu varahlutir
- Sany Steinsteypa Pump varahlutir
- Sany gröfu varahlutir
- Shacman vélahlutir
- Shantui kúplingsskafti jarðýtu
- Shantui jarðýtu tengiskaftpinna
- Sveigjanlegt skaft frá Shantui jarðýtustjórnun
- Sveigjanlegt skaft frá Shantui jarðýtu
- Shantui jarðýtu viðgerðarsett fyrir lyftihólka
- Shantui jarðýtu varahlutir
- Shantui jarðýtu hjólaskaft
- Shantui Jarðýtu bakkgírskaft
- Shantui jarðýtu varahlutir
- Drifskafti fyrir Shantui jarðýtuvindu
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer lausagangur að framan
- Shantui Dozer halla strokka viðgerðarsett
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 bremsuklæðning
- Shantui Sd16 hurðarsamsetning
- Shantui Sd16 O-hringur
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 leguhylki
- Shantui Sd22 núningsdiskur
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sinotruk vélarhlutar
- Dráttarbíll
- Xcmg jarðýtu varahlutir
- Varahlutir fyrir Xcmg jarðýtu
- Xcmg vökvalás
- Xcmg sending
- Yuchai vélarhlutar