Stýrisstrokka vörubíll varahlutir fyrir XCMG SINO HOWO vörubíl

Stutt lýsing:

Við útvegum tegundir af stýrishólk fyrir mismunandi undirvagna, kínverska JMC vörubílastýrishólk, kínverska Dongfeng vörubílastýrishólk, kínverska Shacman vörubílstýrihólk, kínverska Sinotruck stýrishólk, kínverska Foton vörubílstýri, kínverska North Benz vörubílastýri, kínverska ISUZU Truck stýrishylki, kínverskur JAC vörubílastýrishólkur, kínverskur XCMG vörubílastýrishólkur, kínverskur FAW vörubílastýrishólkur, kínverskur IVECO vörubílastýrishólkur, kínverskur HongYan vörubílastýrishólkur.

Sendu tölvupóst til okkar

Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Stýrishólkur

Vegna þess að það eru til margar tegundir af varahlutum getum við ekki birt þá alla á vefsíðunni. Vinsamlegast ekki hika við að hafa samband við okkur fyrir sérstakar.

kostur

1. Við útvegum bæði upprunalegar vörur og eftirmarkaðsvörur fyrir þig
2. Frá framleiðanda til viðskiptavinar beint, spara kostnað þinn
3. Stöðugt lager fyrir venjulega hluta
4. Afhendingartími á réttum tíma, með samkeppnishæfum sendingarkostnaði
5. Professional og á réttum tíma eftir þjónustu

pökkun

Askja, eða samkvæmt beiðni viðskiptavina.

lýsingu

Vökvastýrishylki er viðkvæmt fyrir bilun ef hann er ekki skoðaður og viðhaldið í tæka tíð. Vökvahólkurinn sýgur hvorki né sýgur olíu, en olían hefur engan þrýsting. Þessi bilun er aðallega vegna stíflu á síuhlutanum og olíuleiðslunni vegna þess að gúmmíið er ekki ónæmt fyrir olíutæringu; leki við tengihluta leiðslunnar, loft inn; dæluhlutarnir eru slitnir og bilið er of stórt, þannig að lekinn er stór og dæluolían hefur engan þrýsting; olían uppfyllir ekki reglurnar og seigja Ef hún er of stór er renniviðnám blaðsins mikið og olíustigið í olíubirgðatankinum er of lágt.
Á þessum tíma skaltu nota áfengi til að þrífa síuhlutann, skipta um leiðsluna og skipta um olíu; athugaðu og hertu tengingarnar til að koma í veg fyrir að loft komist inn; gera við örvunarvökvadæluna og skipta um mjög slitna hluta; skipta um vökvaolíu sem uppfyllir tilgreint verð á vökvahólknum; fylltu eldsneyti að tilgreindu olíustigi.
Of mikill hávaði vökvahólksins getur stafað af lofti sem kemst inn í dæluna; eða þrýstingshöggið gæti verið of stórt, öryggisventillinn gæti verið skemmdur eða ekki virkur eða þrýstingurinn gæti verið stilltur of hátt; það getur einnig stafað af mikilli olíusogþol; of mikið dæluslit. Athugaðu þéttleika hvers liðs til að koma í veg fyrir að loft komist inn; athugaðu og gerðu við öryggisventilinn og þrýstingurinn ætti að vera stilltur í 13MPa; skiptu um olíusogsrörið; Taktu í sundur og athugaðu örvunarvökvadæluna og skiptu um mjög slitna hluta.
Skaftið á vökvahólknum í vökvastýri er bilað vegna þess að það drepst í eina átt og hefur verið of lengi í notkun. Þess vegna skal gæta þess við notkun að drepa ekki stefnuna og vera of lengi. Vökvaolía vökvahólksins lekur alvarlega. Ef það kemur í ljós að vökvastig olíubirgðatanksins lækkar hratt og vökvahólkurinn er bætt við meiri vökvaolíu meðan á notkun stendur, ætti að taka það alvarlega.
Ef vökvaolíuuppbótin er of stór, ætti að finna ástæðurnar frá eftirfarandi þáttum: skemmdir á tengiolíurörum, lausir liðir, leki; skemmdir á olíutanki, leki á vökvaolíu; skemmdir á olíuþéttingu stýrisbúnaðar, mikill leki á vökvaolíu og olíuþéttingu á stýrisvökvadælu. Skemmd, vökvaolía flæðir inn í sveifarhús vélarinnar. Ef slík bilun kemur í ljós ætti að stöðva vélina tafarlaust til að koma í veg fyrir að vökvaolía vökvahólksins blandist inn í vélarolíuna, sem veldur því að olían rýrnar og veldur því að leguhylkið bilar.