Vegrúllan er góður hjálparhella fyrir vegþéttingu. Þetta kannast flestir við. Við höfum öll séð það í framkvæmdum, sérstaklega vegagerð. Það eru ríður, handrið, titringur, vökvakerfi osfrv., Með mörgum gerðum og forskriftum, þú getur valið í samræmi við þarfir þínar.
Stýrið er eitt af mikilvægari mannvirkjum meðal margra íhluta í vegrúllu, svo við verðum að nota það á sanngjarnan hátt. Ef stýrið bilar verður engin stefna. Hins vegar geta stundum bilanir komið upp vegna ýmissa þátta, sem er óhjákvæmilegt. Hér að neðan hefur ritstjórinn flokkað út algengar bilanir og lausnir, sem eru hagnýtari, svo þú getir kíkt!
1. Stefna litlu rúllunnar breytist við akstur og stýrishólkurinn hreyfist ekki eða hægir á sér
Á þessum tíma ættir þú að athuga hvort rusl sé í tvíhliða biðloki og tvíhliða biðlokafjöður. Ef tvíhliða biðminnisventillinn bilar, vinsamlegast skiptu honum út tímanlega. Ekki er hægt að snúa stýrinu, þrýstingurinn er verulega aukinn eða ekki hægt að snúa því. Og ef skífan er skemmd, aflöguð og slitin, mun gírstöngskaftið einnig skemmast, afmyndast, opnast og slitið. Ef þetta er tilfellið skaltu skipta um plötuspilara og driftengiskaft og fylla á gírolíu.
2. Þegar lítill kefli er notaður snýst stýrið og sveiflast til vinstri og hægri með mikilli sveiflu
Athugaðu hvort snúningur og driftenging séu rétt staðsett eða hvort skrúfurnar séu lausar. Drifskaftstennur og fremri snúningsrót ættu að samsvara hvort öðru. Athugaðu hvort stýrið geti sjálfkrafa farið aftur í hlutlausa stöðu.
3. Ef afturstaðan er eðlileg mun þrýstingsfallið aukast og athuga hvort gormurinn sé slitinn eða skemmdur
Í vinnunni þurfum við að vera sveigjanleg og hugsa betur um bókmenntir og listir. Þar sem það er vandamál með stýrið, þurfum við að greina vinnustöðu stýrisins.
*Ef þú þarft að kaupa arúllustýri eða öðrum fylgihlutum fyrir rúllur, vinsamlegast hafðu samband við okkur á CCMIE; ef þú þarft að kaupa nýtt eðanotuð rúlla, þú getur líka haft samband við okkur.
Pósttími: Okt-08-2024