Í þessari grein munum við tala um algengar bilanir í vökvarásinni á vinnubúnaði hleðslutækisins. Þessari grein verður skipt í tvær greinar til að greina.
Bilunarfyrirbæri 1: Hvorki skóflan né bóman hreyfist
Ástæða greining:
1) Bilun í vökvadælu er hægt að ákvarða með því að mæla úttaksþrýsting dælunnar. Hugsanlegar ástæður eru ma að dæluskaftið sé snúið eða skemmt, snúningurinn virkar ekki rétt eða fastur, legurnar eru ryðgaðar eða fastar, alvarlegur leki, fljótandi hliðarplatan er mikið tognuð eða gróf o.s.frv.
2) Sían er stífluð og hávaði myndast.
3) Sogrörið er brotið eða pípusamskeytin við dæluna er laus.
4) Of lítil olía er í eldsneytistankinum.
5) Loftræsting eldsneytistanks er stífluð.
6) Aðallosunarventillinn í fjölstefnulokanum er skemmdur og bilar.
Aðferð við bilanaleit:Athugaðu vökvadæluna, komdu að orsökinni og útrýmdu bilun í vökvadælunni; hreinsaðu eða skiptu um síuskjáinn: athugaðu leiðslur, samskeyti, loftop tanka og aðalafléttuventil til að útrýma biluninni.
Bilunarfyrirbæri 2: Bómalyfting er veik
Ástæða greining:
Bein ástæða fyrir veikum lyftingum bómunnar er ófullnægjandi þrýstingur í stangalausu hólfinu á vökvahylki bómunnar. Helstu ástæðurnar eru: 1) Það er alvarlegur leki í vökvadælunni eða sían er stífluð, sem leiðir til ófullnægjandi olíuflutnings frá vökvadælunni. 2) Alvarlegur innri og ytri leki á sér stað í vökvakerfinu.
Orsakir innri leka eru meðal annars: þrýstingur aðalöryggisloka marghliða snúningslokans er stilltur of lágt, eða kjarni aðalloka er fastur í opinni stöðu vegna óhreininda (fjöður aðallokakjarna stýrilokans er mjög mjúkt og stíflast auðveldlega af óhreinindum); bómusnúningsventillinn í fjölstefnulokanum er fastur í frárennslisstöðu, bilið á milli ventilkjarna og ventilhúsgats er of stórt eða einstefnulokinn í lokanum er ekki þétt lokaður; þéttihringurinn á stimpla bómustrokka er skemmdur eða alvarlegt slit; bol strokka tunnan er mjög slitin eða tognuð; bilið á milli kjarna flæðisstýringarlokans og lokans er of stórt; olíuhitinn er of hár.
Úrræðaleit:
1) Athugaðu síuna, hreinsaðu eða skiptu um hana ef hún er stífluð; athugaðu og fjarlægðu orsök of hás olíuhita og skiptu um hana ef olían versnar.
2) Athugaðu hvort aðalöryggisventillinn sé fastur. Ef hann er fastur skaltu bara taka í sundur og þrífa aðalventilkjarnann svo hann geti hreyfst frjálslega. Ef ekki er hægt að útrýma biluninni, notaðu marghliða snúningslokann, snúðu stillingarhnetunni á aðalöryggislokanum og fylgdu þrýstingssvörun kerfisins. Ef hægt er að stilla þrýstinginn á tilgreint gildi er bilunin í grundvallaratriðum eytt.
3) Athugaðu hvort stimplaþéttihringurinn á vökvahólknum hafi glatað þéttingaráhrifum sínum: Dragðu bómuhólkinn til botns, fjarlægðu síðan háþrýstislönguna úr úttakssamskeyti stangalausa holrúmsins og haltu áfram að stjórna bómubaklokanum til að draga inn. bómu strokka stimpla stangir lengra. Þar sem stimpilstöngin hefur náð botni og getur ekki hreyft sig lengur heldur þrýstingurinn áfram að hækka. Athugaðu síðan hvort olía flæðir út úr olíuúttakinu. Ef aðeins lítið magn af olíu rennur út þýðir það að þéttihringurinn hefur ekki bilað. Ef það er mikið olíuflæði (meira en 30mL/mín) þýðir það að þéttihringurinn hefur bilað og ætti að skipta um hann.
4) Byggt á notkunartíma marghliða lokans er hægt að greina hvort bilið á milli ventukjarnans og ventilhúsholsins sé of stórt. Venjulegt bil er 0,01 mm og viðmiðunarmörkin við viðgerð eru 0,04 mm. Taktu í sundur og hreinsaðu rennilokann til að koma í veg fyrir að festist.
5) Athugaðu bilið á milli kjarna flæðistýringarlokans og gats ventilhússins. Venjulegt gildi er 0,015 ~ 0,025 mm og hámarksgildið fer ekki yfir 0,04 mm. Ef bilið er of stórt ætti að skipta um lokann. Athugaðu þéttingu einstefnulokans í lokanum. Ef þéttingin er léleg skaltu mala ventlasæti og skipta um ventilkjarna. Athugaðu gorma og skiptu um þá ef þeir eru afmyndaðir, mjúkir eða brotnir.
6) Ef ofangreindar mögulegar orsakir eru eytt og bilunin er enn til staðar, verður að taka vökvadæluna í sundur og skoða. Fyrir CBG gírdæluna sem almennt er notuð í þessari vél, athugaðu aðallega lokaúthreinsun dælunnar og í öðru lagi athugaðu úthreinsun milli gíranna tveggja og geislamyndaðrar úthreinsunar milli gírsins og skelarinnar. Ef bilið er of stórt þýðir það að lekinn er of mikill og því er ekki hægt að mynda nægjanlega þrýstingsolíu. Á þessum tíma ætti að skipta um aðaldæluna. Tvær endahliðar gírdælunnar eru innsigluð með tveimur stálhliðarplötum sem eru húðaðar með koparblendi. Ef koparblendi á hliðarplötum dettur af eða er mjög slitið, mun vökvadælan ekki geta gefið næga þrýstingsolíu. Einnig ætti að skipta um vökvadæluna á þessum tíma. Sjúkdóms hrærið
7) Ef bómulyftan er veik en fötan dregst venjulega inn þýðir það að vökvadælan, sían, flæðidreifingarventillinn, aðalöryggisventillinn og olíuhitinn eru eðlilegir. Bara staðfesta og leysa aðra þætti.
Bilunarfyrirbæri 3: Inndráttur fötu er veik
Ástæða greining:
1) Aðaldælan bilar og sían er stífluð, sem leiðir til ófullnægjandi olíuflutnings og ófullnægjandi þrýstings í vökvadælunni.
2) Aðalöryggisventillinn bilar. Aðallokakjarninn er fastur eða innsiglið er ekki þétt eða þrýstingsstjórnunin er of lág.
3) Rennslisstýringarventillinn bilar. Bilið er of stórt og einstefnulokinn í lokanum er ekki þétt lokaður.
4) Lokakjarninn og hola ventilhússins eru of stór, fast í olíutæmingarstöðu og afturfjöðrin bilar.
5) Tvívirki öryggisventillinn bilar. Aðallokakjarninn er fastur eða innsiglið er ekki þétt.
6) Þéttihringur vökvahólksins í fötu er skemmdur, mjög slitinn og hólkurinn er þvingaður.
Úrræðaleit:
1) Athugaðu hvort bómulyftan sé sterk. Ef bómulyftan er eðlileg þýðir það að vökvadælan, sían, flæðistýringarventillinn, aðalöryggisventillinn og olíuhitinn eru eðlilegir. Annars skaltu leysa úr vandræðum í samræmi við aðferðina sem lýst er í einkenni 2.
2) Athugaðu bilið á milli kjarna snúningsventilsloka og holu ventilhússins. Takmarkabilið er innan við 0,04 mm. Hreinsaðu rennilokann og gerðu við eða skiptu um hlutum.
3) Taktu í sundur og skoðaðu þéttingu og sveigjanleika milli ventilkjarna og ventlasætis tvívirka öryggislokans og ventilkjarna og ventilsætis einstefnulokans og hreinsaðu ventilhús og ventlakjarna.
4) Taktu í sundur og skoðaðu vökvahólkinn fyrir fötu. Það er hægt að framkvæma í samræmi við skoðunaraðferð bómuvökvahólksins sem lýst er í bilunarfyrirbæri 2.
Við munum einnig gefa út seinni helminginn af efninu síðar, svo fylgstu með.
Ef þú þarft að kaupafylgihlutir fyrir hleðslutæki or notaðar hleðslutæki, þú getur haft samband við okkur. CCMIE mun þjóna þér af heilum hug!
Pósttími: 15. október 2024