Við notkun jarðýtunnar gætu rekstraraðilar jarðýtu lent í einhverjum vandamálum.Til dæmis er ekki hægt að ræsa Shantui jarðýtuna.
1. Jarðýta Getur ekki ræst
Jarðýtan gat ekki ræst á meðan flugskýlinu var lokað.
Eftir að búið var að útrýma stöðunni þar sem ekkert rafmagn, ekkert eldsneyti, lausar eða stíflaðar samskeyti eldsneytistanks o.s.frv., vaknaði loks grunur um að PT eldsneytisdælan væri biluð.Athugaðu loft- og eldsneytisstýribúnaðinn.ekki einfaldlega breytajarðýtu hlutar, Eftir að inntaksrörið hefur verið opnað og loftþjöppu notað til að veita lofti til inntaksrörsins getur vélin byrjað vel.Ef loftflæði er stöðvað slekkur vélin strax á sér.Þess vegna er ákveðið að loft- og eldsneytisstýribúnaður sé bilaður.
Losaðu eldsneytisstýringarhnetuna á jarðýtu, snúðu AFC eldsneytisstýribúnaðinum réttsælis með innsexlykil og hertu síðan festihnetuna.Þegar vélin er endurræst getur hún ræst venjulega og bilunin hverfur.
2. Bilun í eldsneytisgjafakerfum
Það þarf að reka jarðýtuna út úr flugskýlinu meðan á árstíðabundnu viðhaldi stendur, en ekki er hægt að aka henni.
Athugaðu eldsneytistankinn, eldsneytið er nóg;kveiktu á rofanum á neðri hluta eldsneytistanksins og hann slekkur sjálfkrafa á sér eftir 1 mínútu aksturs;notaðu síuinntaksrörið til að tengja eldsneytistankinn beint við eldsneytisrör PT dælunnar.;Herðið handvirka skrúfuna á olíuskornu segullokalokanum í opna stöðu, en samt er ekki hægt að ræsa hann.
Þegar endursían er sett upp skaltu snúa rofanum fyrir eldsneytistankinn 3~5 snúninga og finna að lítið magn af eldsneyti flæðir út úreldsneytistankasíainntaksrör, en eldsneytið klárast eftir smá stund.Eftir vandlega athugun og endurtekinn samanburð kom loks í ljós að ekki var kveikt á rofanum fyrir eldsneytistankinn.Rofi hefur kúlulaga uppbyggingu.Þegar það er snúið 90° er olíuhringrásin tengd og þegar henni er snúið 90° er olíuhringrásin slökkt.Kúluventilrofinn hefur ekkert handfang og engan takmörkunarbúnað, en ferhyrndur járnhaus er afhjúpaður.Ökumaðurinn notaði fyrir mistök kúluventilrofa sem inngjöfarrofa.Eftir að hafa snúið 3 til 5 snúningum fór kúluventillinn aftur í lokaða stöðu.Meðan á snúningi kúluventilsins stendur, þó að lítið magn af eldsneyti fari inn í eldsneytisrásina, er aðeins hægt að aka honum í 1 mínútu.Þegar eldsneyti í leiðslunni er uppurið slekkur vélin á sér.
3. Olíuleki frá vindu
Við smíði jarðýtunnar varð olíuleki við víravinduna.Þegar búið var að draga allar vírana út kom í ljós að vökvaolía lak úr boltum á vindusæti og þegar inngjöf var aukin var lekinn hraðari og nánast engin olía lekur í lausagangi.
Bráðabirgðagreining getur stafað af lausum boltum eða skemmdum þéttingum, en eftir að búið er að skipta um þéttingar og herða boltana skaltu prófa vélina, bilunin er áfram.Frekari greining á vökvakerfismyndinni bendir til þess að ástæðan geti verið léleg olíuskil og mikill bakþrýstingur.Þess vegna var skipt um olíuafturrör frá vindunni að stýrislokanum, það er að segja stutt olíuskilrör soðin ofan á innanverðan eldsneytistankinn og skipt út fyrir slöngu sem var þykkari en upprunalega olían. afturpípa þannig að endi olíuafturpípunnar hafi ekki verið tengdur við stjórnlokann.Tengdu nýja stutta olíuskilarörið beint til að draga úr afturþrýstingi olíunnar.Prófaðu vélina aftur og bilunin hverfur.
4. Hitavélin getur ekki gengið
Við notkun fór kalda vélin í gang og jarðýta var eðlileg, en eftir 50 mínútna vinnu varð jarðýtan veikari og veikari eftir því sem olíuhitinn jókst smám saman og jafnvel erfitt að ganga undir álagi.Ef þú stoppar og hvílir þig í 2 klukkustundir á þessum tíma skaltu ræsa vélina aftur eftir að olíuhitinn lækkar og ræsingin og jarðýtan fara aftur í eðlilegt horf.
Við aðgerðina minnkaði inngjöf vélarinnar ekki og hraðinn minnkaði ekki, sem bendir til þess að veikleiki jarðýtunnar hafi ekkert með vélina að gera.Bráðabirgðagreining telur að orsökin sé skortur á olíu ítogbreytir jarðýtu, stíflu á olíuhringrásinni eða bilun í gírkassa eða stýrisbúnaði.
Athugaðu hvort snúningsbreytirinn sé eðlilegur;losaðu útblástursskrúfuna á fínsíu með breytilegum hraða, og það kemur í ljós að það eru loftbólur í losuðu olíunni, sem ekki er hægt að tæma í langan tíma.Greiningin telur að ef það er staður þar sem loft kemst inn, þá ætti að loftræsta bæði kælir og hitari, sem veldur því að vélin virki eðlilega í köldu ástandi og má álykta að lágþrýstiolíuhringrásin sé í góðu ástandi. .Loftinntak háþrýstiolíuhringrásar hitavélarinnar veldur því að vélin gengur ekki, sem ætti að stafa af of miklu tómarúmi lágþrýstingsolíurásarinnar.
5. Shantui jarðýtublaðkeyrir ekki
Eftir að vélin var ræst svöruðu stjórnbúnaðurinn og jarðýtublaðið ekki.Athugaðu vökvaolíutankinn og komdu að því að olíutankurinn er tómur.Að sögn ökumanns var vökvaolíutankurinn fylltur áður en hann lagði af stað frá vinnu í fyrradag.Því var olíupanna vélarinnar skoðuð og í ljós kom að olíuhæðin hækkaði.Þá var vinnuolíudælan fjarlægð til skoðunar og kom í ljós að snúningsolíuþéttingin á vinnuolíudælunni var skemmd.Vökvaolíutankurinn er staðsettur í hærri stöðu og gerir olíunni kleift að komast inn í olíupönnu dísilvélarinnar í gegnum skemmda snúningsolíuþéttinguna á einni nóttu.Í ljósi þessa ástands skaltu skipta um nýja olíuþéttingu og vélarolíu, bæta við vökvaolíu og tæma allt loft í vökvakerfinu svo að jarðýtan geti starfað eðlilega.
6. Getur ekki ræst dísilvélina
Síueining eldsneytissíu hreyfilsins er stífluð eða eldsneytisleiðslan er stífluð.Í þessu tilviki verður að þrífa eldsneytissíuhlutann eða skipta út fyrir nýjan og á sama tíma þarf að þrífa eldsneytisleiðsluna.
Það er eldsneyti í strokknum.Athugaðu eldsneytisstigið í dísiltankinum.Ef eldsneytið er ekki nóg skaltu bæta við eldsneyti, hreinsa eldsneytisinnsprautustútinn eða skipta út fyrir nýjan.
7. Ekki er hægt að setja gírkassann í ákveðinn gír
Innsigli hringur röð af stimplum gírkassans er skemmd og endahlið röð af plánetugírum er skemmd.Ef þetta er satt skaltu skipta um endapúðann eða þéttihringinn fyrir nýjan.
Gírkassastöngkerfið er ekki rétt stillt eða er laust.Frammi fyrir slíkum aðstæðum er nauðsynlegt að stilla gírkassastöngina aftur.
8. Koma í veg fyrirShantui jarðýtukeðjafrá því að klæðast
Spennan á keðjunni mun hafa áhrif á renna, þrýsting og núning milli íhluta hlaupabúnaðar jarðýtunnar.Aðeins þegar keðjuspennan er í meðallagi er hægt að draga úr sliti gangbúnaðarins og forðast að keðja fari af sporinu.Þess vegna er þéttleiki keðjunnar ogShantui jarðýtu rúlla,Shantui Dozer lausagangur að framaner ákaflega mikilvægt.Spennan íjarðýtu keðjaer of stór, sem eykur þrýsting og núning milli hlutfallslegra hreyfanlegra hluta gangbúnaðarins, og núningurinn eykst, hljóðið sem framleitt er af því er skarpt og harkalegt, sem eykur slit.Sérstaklega á soðnu keðjunni og hjólinu, soðið yfirborðið er ekki slétt, sem veldur því að snertiflöturinn milli hlutanna minnkar verulega, þannig að hægt sé að auka slitið, sem veldur því að rúllusuðulagið og keðjuhlekkurinn losna af..Ofangreind fyrirbæri geta einnig valdið því að hlutar hitna vegna slits og að lokum leitt til ótímabæra bilunar á þéttingum hvers hluta og skemmda á hlutunum.
Birtingartími: 28. október 2021