Með öflugri þróun vélaframleiðsluiðnaðarins, sífellt framfarir í iðnaðartækni, stöðugum framförum í þéttbýlismyndun landsins í borgir og notkun á vegrúllum verða sífellt útbreiddari.Hins vegar er óhjákvæmilegt að vandamál og bilanir komi upp við notkun þess og því er viðhald rúllunnar einnig mjög mikilvægt.Hins vegar, vegna misskilnings tæknimanna á viðhaldi, er frammistaða rúllunnar enn verri.Eftirfarandi kynnir stuttlega 9 helstu óreglulegu viðhald Shantui rúllanna.
1. Nýjar vörur eru ekki valdar
Þegar skipt er um strokkafóðringu og stimpil á keflinu, verður að athuga stærðarflokkunarkóðann á venjulegu strokkafóðrinu og stimplinum.Uppsett strokkafóðrið og stimpillinn verður að hafa sama stærðarflokkunarkóða til að tryggja staðlaða úthreinsun.
2. Ónákvæm mæling á úthreinsun strokka
Við mælingar er kveðið á um að bilið í átt að langás sporbaugsins skuli ráða, það er að mælistimpilpilsið sé hornrétt á stimpilpinnaholið.
3. Opinn logi til að hita stimpilinn
Opinn loginn hitar stimpilinn beint.Þykkt hvers hluta stimpla er ójöfn og hitauppstreymi og samdráttur er mismunandi, sem auðvelt er að valda aflögun.Ef ákveðnum háum hita er náð mun málmbyggingin skemmast eftir náttúrulega kælingu, sem mun draga úr slitþol og endingartími styttist verulega.
4. Slípiefni til að pússa leguna
Til þess að auka snertiflötinn milli legsins og bolsins nota margir viðhaldsstarfsmenn smerilklæði til að pússa leguna.Vegna þess að sandurinn er harður og álfelgur mjúkur er sandurinn auðveldlega felldur inn í málmblönduna meðan á mala stendur, sem flýtir fyrir sliti legunnar og styttir endingartíma sveifarássins..
5. Vélarolíu má aðeins bæta við og ekki breyta
Það eru mörg vélræn óhreinindi í notaðri olíu, jafnvel þótt hún sé uppurin, þá eru enn óhreinindi í olíupönnunni og olíurásinni.
6. Smurfeiti er notað óspart
Sumir rúlluviðgerðarmenn vilja setja fitulag á strokkahausþéttinguna þegar strokkahausþéttingin er sett upp.Strokkhausþéttingin krefst ekki aðeins strangrar þéttingar á háhita- og háþrýstingsgasi sem myndast í strokknum, heldur einnig kælingu á strokkhausnum og strokkblokkinni með ákveðnum þrýstingi og flæðishraða.Vatn og vélarolía, smyrjið fitu á strokkahauspakkninguna.Þegar strokkboltarnir eru hertir mun hluti af fitunni kreista inn í vatns- og olíugönguna í strokknum.Þegar smurfeiti milli strokkahausþéttingarinnar er að virka í strokknum er auðvelt að fara þaðan fyrir háhita- og háþrýstingsgasið.Höggið mun skemma strokkahausþéttinguna og valda loftleka.Að auki, ef fitan verður fyrir háum hita í langan tíma, mun hún framleiða kolefnisútfellingar, sem mun valda ótímabærri öldrun og rýrnun strokkahausþéttingar.
7. Boltarnir eru of þéttir
Of mikill forspennukraftur getur valdið því að skrúfur og boltar brotni eða að þræðir renni.
8. Dekkþrýstingur er of hár
Ef þrýstingur í dekkjum er of hár eða of lágur hefur það áhrif á endingartíma þeirra og það er einnig skaðlegt fyrir öruggan akstur.
9. „Að sjóða“ vatnsgeyminn bættu skyndilega við köldu vatni
Skyndileg viðbót við köldu vatni mun valda því að strokkahausinn og strokkablokkin „springa“ vegna of mikils hitamun.Þess vegna, þegar í ljós kemur að vatnsgeymirinn er „soðinn“ við notkun, ætti að gera neyðarráðstafanir til að tryggja að kælivatn vélarinnar sé kælt af sjálfu sér.
（Við útvegum vegrúllur og tilheyrandi varahluti.）
Pósttími: 18. ágúst 2021