Með víðtækri notkun á vegrúllum hafa eigin gallar smám saman komið fram. Hátt bilanatíðni vegrúlla í vinnu hefur mikil áhrif á gæði vinnunnar. Þetta blað fer framhjá vegrúllunni
Greining á algengum bilunum, sett fram sérstakar lausnir á valsbilunum.
1. Aðferð til að fjarlægja eldsneytislínu loft
Dísilvél vegrúllu stöðvast vegna skorts á dísilolíu í eldsneytisgeymi við notkun. Eftir að slökkt hefur verið á dísilvélinni, þó að dísilolía sé bætt í eldsneytistankinn, hefur loft farið inn í dísilleiðsluna á þessum tíma og ekki er hægt að koma eldsneytisgjöfinni á með því að nota handdæluna.
Til þess að fjarlægja loftið í dísilleiðslunni og láta dísilvélina fara vel í gang, tökum við eftirfarandi aðferðir: Finndu fyrst lítið skál og geymdu ákveðið magn af dísilolíu og settu það í stöðu aðeins hærra en dísilolían. dæla; í öðru lagi skaltu tengja eldsneytistankinn. Fjarlægðu dísilrör handolíudælunnar og settu það í dísilolíuna í þessu litla skálinni; aftur, dældu dísilolíuna með handolíudælunni til að fjarlægja loftið í lágþrýstingsolíurásinni. Dísilvélin fer venjulega í gang.
2. Aðferð til að förgun skaða segulloka loki
Ef erfitt er að ræsa dísilvélina mun það taka langan tíma að ræsa dísilvélina. Við héldum í fyrstu að það væri vegna lélegrar úðunar á inndælingartækinu, en skoðunin á inndælingunni og eldsneytisdælunni var allt í góðu. Þegar þú skoðar start segulloka lokann aftur, kemur í ljós að segulloka hans er ekki aðlaðandi.
Við fjarlægjum upphafssegullokann og þegar stöngin sem tengir eldsneytisinnspýtingardæluna og segullokann er dreginn með höndunum er hægt að ræsa dísilvélina mjúklega, sem þýðir að segullokaventillinn hefur skemmst. Þar sem nýir segullokar eru tímabundið ófáanlegir á nálægum markaði, notum við þunnan koparvír til að binda stöng eldsneytisinnspýtingardælunnar til að koma í veg fyrir að hann snúi aftur, og þykkjum segullokaþéttinguna til að koma í veg fyrir stöngholið fyrir eldsneytisinnspýtingardæluna. Olía lekur úr munni. Eftir ofangreinda meðferð er segulloka loki settur saman aftur og rúllan tekin í notkun. Eftir að hafa keypt nýjan start segulloka er hægt að skipta um hann.
3. Aflögunarviðgerðaraðferð framhjólastuðnings
Þegar kyrrþrýstibrautarrúllan gat ekki ræst, til að ræsa vegrúluna, var ámoksturstækið notað til að ýta vegrúlunni á staðinn. Fyrir vikið var grindin sem styður framhjól vegrúllunnar aflöguð og suðustaður skaftshylsunnar passaði við framgafflinn og lóðrétta skaftið fór úr liðinu. , ekki er hægt að nota rúlluna.
Venjulega þarf að taka í sundur framhjólagrindina, lóðrétta skaftið og framgaflinn til að gera við þessa bilun, en slíkar viðgerðir eru tímafrekar og vinnufrekar. Í þessu skyni höfum við tekið upp eftirfarandi einfaldar endurheimtaraðferðir: í fyrsta lagi, stilltu framhjólið í átt að áfram; í öðru lagi, bólstruðu framhjólið, framhjólagrindina og framgafflabjálkann með viði, þannig að hann geti færst áfram þegar stýrinu er snúið. Hjólið snýst ekki; aftur, snúðu stýrinu, mundu heildarfjölda snúninga á stýrinu, snúðu í markstöðu og snúðu síðan til baka helminginn af heildarfjölda snúninga, misstilltur framgaffill og skaftshylsan sem passar við lóðrétta skaftið geta snúið aftur í rétta stöðu; fjarlægðu síðan 14 festingarboltana á báðum hliðum framhjólsgrindarinnar, lyftu framhjólsgrindinni um um 400 mm með lifrartjakknum og fjarlægðu hann frá framhjólaöxlinum; Notaðu að lokum rafsuðu til að sjóða lóðréttu skaftið þétt, losaðu tjakkinn og slepptu honum niður Framhjólagaffli, settu aftur framhjólagrindina og framhjólaöxulinn. Þannig getur aðeins einn aðili stillt aflögun framhjólsgrindarinnar á sínum stað.
4. Viðgerðaraðferð fyrir lélega staðsetningu gírstöng
Auðvelt er að falla út eða skera hann af staðsetningarpinna á gírstönginni sem er búinn kyrrstöðu kalandervals, sem veldur því að ekki er hægt að staðsetja gírstöngina. Staðsetningarpinninn er 4 mm í þvermál og er notaður til að koma í veg fyrir að gírstöngin snúist.
Til að leysa þetta vandamál, tökum við eftirfarandi aðferðir: í fyrsta lagi, stækkaðu þvermál pinnagatsins á skiptistönginni í 5 mm og bankaðu á M6 innri þráðinn; í öðru lagi, breyttu breidd pinnaraufarinnar á skiptistönginni í 6 mm; að lokum skaltu stilla 1 M6 skrúfu og 1 Aðeins fyrir M6 hneta, skrúfa skrúfuna í sætispinnagatið, bakka hana hálfa snúning og læsa síðan hnetunni.
5. Lausnin á olíuleka þéttihringsins
Titringsventill titringsrúllunnar lak olíu. Eftir að Y-laga þéttihringnum var skipt út, lak olían eftir stuttan notkunartíma. Skoðunin leiddi í ljós að eftir langvarandi notkun á titringslokanum var slitið á milli efri hlífar lokakjarnans og lokakjarnans alvarlegt.
Til að leysa þetta vandamál notum við aðferðina við að bæta við O-laga eða flatlaga þéttihring, það er að bæta við O-laga eða flatlaga þéttihring í gróp Y-laga þéttihringsins. Það er engin olíuleka fyrirbæri eftir að titringsventillinn er settur upp með þéttihring, sem sannar að aðferðin nær góðum árangri.
Ef þú hefurvarahlutir í vegrúllumsem þarf að skipta um, þú getur haft samband við okkur, fyrirtækið okkar selur tengda fylgihluti fyrir ýmsar gerðir！
Pósttími: Ágúst-04-2022