Varahlutir fyrir miðstöðvötnunarbíl fyrir XCMG HOWO vörubíl

Stutt lýsing:

Við útvegum tegundir af miðstöðvötnun fyrir mismunandi undirvagna, kínverska JMC vörubílamiðstöð, kínverska Dongfeng vöruflutningamiðstöð, kínverska Shacman vörubílsnafslækkun, kínverska Sinotruck vöruflutningsmiðstöð, kínverska Foton vöruflutningamiðstöð, kínverska North Benz vöruflutningamiðstöð, kínverska ISUZU Truck Hub Minnkun, Kínversk JAC Truck Hub Minnkun, Kínversk XCMG Truck Hub Minnkun, Kínversk FAW Truck Hub Minnkun, Kínversk IVECO Truck Hub Minnkun, Kínverska HongYan Truck Hub Minnkun.


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Hub Reduction

Vegna þess að það eru til margar tegundir af varahlutum getum við ekki birt þá alla á vefsíðunni. Vinsamlegast ekki hika við að hafa samband við okkur fyrir sérstakar.

kostur

1. Við útvegum bæði upprunalegar vörur og eftirmarkaðsvörur fyrir þig
2. Frá framleiðanda til viðskiptavinar beint, spara kostnað þinn
3. Stöðugt lager fyrir venjulega hluta
4. Afhendingartími á réttum tíma, með samkeppnishæfum sendingarkostnaði
5. Professional og á réttum tíma eftir þjónustu

pökkun

Askja, eða samkvæmt beiðni viðskiptavina.

lýsingu

Hub Reductions er aðallega samsett úr sólbúnaði, plánetubúnaði, hringbúnaði og plánetubúnaði. Almennt er virki hluti sólargírsins tengdur við hálfskaftið, óvirki hluti plánetuburðarins er tengdur við hjólið og hringgírinn er tengdur við áshúsið. Hjólminnkunarbúnaðurinn er til að bæta drifkraft bílsins til að mæta eða breyta kraftsamsvörun alls flutningskerfisins. Hjólhliðarminnkinn sem nú er notaður er til að mæta þörfum alls flutningskerfisins, og sett af gírflutningstækjum sem draga úr hraða og auka tog er bætt við. Krafturinn er fluttur frá vélinni til lokadrifs fram- og afturöxulsins um kúplingu, gírskiptingu og millifærslu, og síðan frá úttak lokadrifsins til hjóladrifsins og hjólanna til að knýja bílinn. Í þessu ferli er vinnureglan í hjólaminnkunarbúnaðinum að draga úr hraða og tog sem aðalminnkunarbúnaðurinn sendir til hjólanna eftir að hafa dregið úr hraðanum og aukið snúninginn, þannig að hjólin geti framleitt meiri viðnám undir viðbrögðum við viðloðun jarðar. . Drifkraftur. Þess vegna minnkar álagið á framhlutum hjólafoxunarbúnaðarins.
Í þungum vörubílum, þungum dráttarvélum og stórum rútum sem notaðar eru í verkfræði og hernaðarlegum forritum er mikil afl krafist og hraði ökutækisins er tiltölulega lágur, þannig að lágt flutningshlutfall driflínunnar er mjög stórt. Til að koma í veg fyrir að skipting, millifærsla, drifskaft og önnur samsetning verði fyrir óhóflegri stærð og massa, ætti að úthluta flutningshlutfalli drifrásarinnar á drifásinn í sem mestu hlutfalli. Þetta hefur leitt til þess að endanlegt drifhlutfall sumra þungra bíla og stórra farartækja verður að vera mjög stórt. Torfæruökutæki krefjast góðrar framhjáhlaups á slæmum vegum og veglausum svæðum, það er að ökutæki þurfa að hafa nægilegan veghæð þegar þau geta farið um ýmsa slæma vegi og veglaus svæði á meðalhraða undir fullu álagi. Þess vegna, í hönnun ofangreindra þungra farartækja, fyrir stóra rútur og torfæruökutæki, er nauðsynlegt að festa hjólhliðarminnkun við hlið hjólanna.

Vöruhúsið okkar1

Vöruhúsið okkar1

Pakkaðu og sendu

Pakkaðu og sendu

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur