Vegakúplingsskífa XCMG vegarúllu varahlutir

Stutt lýsing:

Kínverskur XCMG XS143 Kúplingsdiskur, Kínverskur XCMG XS123 Kúplingsdiskur, Kínverskur XCMG XMR303 Kúplingsdiskur
Kínverskur XCMG XMR403 kúplingsdiskur，Kínverskur XCMG XP303S kúplingsdiskur，Kínverskur XCMG XS265H kúplingsdiskur
Kínverskur SHANTUI XS395 kúplingsdiskur，Kínverskur SHANTUI XS365 kúplingsdiskur，Kínverskur SHANTUI XS225JS kúplingsdiskur，Kínverskur SHANTUI XD143S kúplingsdiskur

Sendu tölvupóst til okkar

Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Kúplingsdiskur

Vegna þess að það eru til margar tegundir af varahlutum getum við ekki birt þá alla á vefsíðunni. Vinsamlegast ekki hika við að hafa samband við okkur fyrir sérstakar.

Kostur

1. Við útvegum bæði upprunalegar vörur og eftirmarkaðsvörur fyrir þig
2. Frá framleiðanda til viðskiptavinar beint, spara kostnað þinn
3. Stöðugt lager fyrir venjulega hluta
4. Afhendingartími á réttum tíma, með samkeppnishæfum sendingarkostnaði
5. Professional og á réttum tíma eftir þjónustu

Pökkun

Askja, eða samkvæmt beiðni viðskiptavina.

lýsingu

Kúplingsdrifinn diskur fyrir bíla er annar hluti af kúplingunni. Það flytur tog hreyfilsins yfir á gírskiptingu með núningsbreytingu, dregur úr titringi og höggi driflínunnar og lýkur „slökkt“ og „á“ verkefni. Knúinn diskur bifreiðakúplingarinnar er ómissandi nothæfur hluti handskipts þrepabreytilegrar bifreiðar. Heitpressunar- og jöfnunarbúnaður kúplingsdrifna skífunnar, með líkamlegri aflögun efnisins við ástand stöðugs hitastigs og stöðugs þrýstings, gerir sér loks grein fyrir jöfnun drifnu skífunnar. Á sama tíma getur þetta ferli bætt slitþol og flutningsstöðugleika kúplingsdrifna skífunnar.
Knúinn diskur bifreiðakúplingarinnar er ómissandi nothæfur hluti handskipts þrepabreytilegrar bifreiðar.
1. Varan hefur sömu rúmfræðilegu stærðir og upprunalega venjuleg drifin plata og uppsetningaraðferðin er einföld.
2. Rekstur gírskipta í venjulegum akstri er einföld og frjáls. Það er engin þörf á að stíga á kúplingspedalinn og þú getur skipt um gír eftir þörfum með því að fylla á olíuna. (Bíllinn þarf samt að stíga á kúplingspedalinn þegar farið er í fyrsta gír og bakka).
3. Lengdu endingartíma viðeigandi hluta ökutækisins. Þar sem ekki er stigið á kúplingspedalinn við venjulegan akstur er kúplingin í sameinuðu ástandi á þessum tíma, sem dregur úr sliti á þrýstiplötunni og drifplötunni og dregur einnig úr tíðni aðgerða snúrunnar, losunarlegs og öðrum íhlutum.
4. Minnka eldsneytisnotkun og stuðla að umhverfisvernd. Þar sem kúplingin er í tengingu þegar ökutækið er að skipta um gír á meðan ökutækið er í gangi, er aflflutningurinn óslitinn, sem dregur úr hvarfaflstapi og nær miklum hraða. Við sömu vegaskilyrði dregur þessi tæknivara úr eldsneytisnotkun um um 15% miðað við venjulegar vörur og dregur um leið úr útblæstri um svipað hlutfall.
Knúinn diskur bifreiðakúplingarinnar er ómissandi nothæfur hluti handskipts þrepabreytilegrar bifreiðar.
1. Varan hefur sömu rúmfræðilegu stærðir og upprunalega venjuleg drifin plata og uppsetningaraðferðin er einföld.
2. Rekstur gírskipta í venjulegum akstri er einföld og frjáls. Það er engin þörf á að stíga á kúplingspedalinn og þú getur skipt um gír eftir þörfum með því að fylla á olíuna. (Bíllinn þarf samt að stíga á kúplingspedalinn þegar farið er í fyrsta gír og bakka).
3. Lengdu endingartíma viðeigandi hluta ökutækisins. Þar sem ekki er stigið á kúplingspedalinn við venjulegan akstur er kúplingin í sameinuðu ástandi á þessum tíma, sem dregur úr sliti á þrýstiplötunni og drifplötunni og dregur einnig úr tíðni aðgerða snúrunnar, losunarlegs og öðrum íhlutum.
4. Minnka eldsneytisnotkun og stuðla að umhverfisvernd. Þar sem kúplingin er í tengingu þegar ökutækið er að skipta um gír á meðan ökutækið er í gangi, er aflflutningurinn óslitinn, sem dregur úr hvarfaflstapi og nær miklum hraða. Við sömu vegaskilyrði dregur þessi tæknivara úr eldsneytisnotkun um um 15% miðað við venjulegar vörur og dregur um leið úr útblæstri um svipað hlutfall.